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插电新秀BMW X5 xDrive45e iPerformance登场,官方油耗47.6km/L

09-10
09-10,汽车资讯插电新秀BMW X5 xDrive45e iPerformance登场,官方油耗47.6km/L最新消息报导,手机发烧友汽车资讯
插电新秀BMW X5 xDrive45e iPerformance登场,官方油耗47.6km/L,百里加速还有5.6秒!

绿能休旅车是近期相当火热的话题之一,除了Mercedes-Benz、Audi的纯电新领域之外,BMW亦在Plug-in Hybrid技术上持续耕耘,趁着全新大改款X5豪华休旅发表,X5 xDrive45e iPerformance版本紧接推出,拥有47.6km/L的傲人油耗数据之外,纯电行驶更可达80公里!
对于全球汽车市场而言,在电动车尚未普及之前,油电混合、Plug-in Hybrid可带来立竿见影的节能效益,且不须受制于充电桩等公共设施,站在BMW的角度来看,现在推出X5 xDrive45e iPerformance版本,目标客群将比Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等纯电休旅更加广泛,甚至未来台湾市场也是。
 
 
大改款BMW X5动力选择
 
汽油
 
xDrive40i:3.0 升直六双涡轮引擎,340hp / 45.9kgm,0-100km/h 加速:5.5 秒
xDrive50i:4.4 升 V8 涡轮引擎,462hp / 66.3kgm,0-100km/h 加速:4.7 秒
New! xDrive45e iPerformance:综效马力394hp/61.2kgm,0-100km/h 加速:5.6 秒
 
柴油
 
xDrive30d:3.0 升直六涡轮引擎,265hp / 63.2kgm,0-100km/h 加速:6.5 秒
 
M50d:3.0 升直六四涡轮引擎,400hp / 77.5kgm,0-100km/h 加速:5.2 秒
 
 
插电处位于左侧叶子板,脚踩i Performance铝圈与煞车卡钳,营造节能与性能并重的形象!
 
在动力硬体方面,BMW X5 xDrive45e iPerformance采用3.0 升直六双涡轮引擎作为燃油动力,搭配上Plug-in Hybrid油电模组拥有394hp/61.2kgm的综效动力输出,变速箱采用八速Steptronic手自排设定,虽然在帐面数据上动力远比xDrive40i版本优秀,不过由于加入油电模组重量后,百里加速表现仍是属同一水平,重头戏仍是在于其节能表现。
 
 
 
因应Plug-in Hybrid属性,仪表板与动态模式皆有专属动应,多出HYBRID、ELECTRIC两种。
 
除了大家首先注意到的47.6km/L油耗表现,全新X5 xDrive45e相较于前代车型纯电行驶里程大幅增加来到80km,几乎是上代「X5 40e」的三倍之多,这也意味着,在市区行驶时如果家里与目的地都有充电桩奥援,也可达到有如电动车般的效果,且在电动行驶时最高时速可达140km/h,应付高速路段也不成问题!
 
 
而Plug-in Hybrid的模组增加,也让配重更趋于低重心,配合上电子气压避震以及后轮转向系统,确保在迈向节能的征途上,也能保有BMW自豪的操驾乐趣。但油电模组加入后行李厢空间也略有牺牲,较一般车型减少了150L的置物容积,后排未倒情况下拥有500L空间、倒平则有1716L表现;另一点则是燃油排气量从上代40e版本的2.0升改为3.0升六缸动力,虽然整体配置来看,不论动力与节能表现皆大幅精进,不过来台税金势必高出一截。








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