插电新秀BMW X5 xDrive45e iPerformance登场，官方油耗47.6km/L

2018-09-10 17:09

导读: 插电新秀BMW X5 xDrive45e iPerformance登场，官方油耗47.6km/L，百里加速还有5.6秒！绿能休旅车是近期相当火热的话题之一，除了Mercedes-Benz、Audi的纯电新领域之外，BMW亦在Plug-in Hybrid技术上持续耕耘，趁着全新大改款X5豪华休旅发表，X5 xDrive45e i

插电新秀BMW X5 xDrive45e iPerformance登场，官方油耗47.6km/L，百里加速还有5.6秒！

绿能休旅车是近期相当火热的话题之一，除了Mercedes-Benz、Audi的纯电新领域之外，BMW亦在Plug-in Hybrid技术上持续耕耘，趁着全新大改款X5豪华休旅发表，X5 xDrive45e iPerformance版本紧接推出，拥有47.6km/L的傲人油耗数据之外，纯电行驶更可达80公里！

对于全球汽车市场而言，在电动车尚未普及之前，油电混合、Plug-in Hybrid可带来立竿见影的节能效益，且不须受制于充电桩等公共设施，站在BMW的角度来看，现在推出X5 xDrive45e iPerformance版本，目标客群将比Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等纯电休旅更加广泛，甚至未来台湾市场也是。

大改款BMW X5动力选择

汽油

xDrive40i：3.0 升直六双涡轮引擎，340hp / 45.9kgm，0-100km/h 加速：5.5 秒

xDrive50i：4.4 升 V8 涡轮引擎，462hp / 66.3kgm，0-100km/h 加速：4.7 秒

New！ xDrive45e iPerformance：综效马力394hp/61.2kgm，0-100km/h 加速：5.6 秒

柴油

xDrive30d：3.0 升直六涡轮引擎，265hp / 63.2kgm，0-100km/h 加速：6.5 秒

M50d：3.0 升直六四涡轮引擎，400hp / 77.5kgm，0-100km/h 加速：5.2 秒

插电处位于左侧叶子板，脚踩i Performance铝圈与煞车卡钳，营造节能与性能并重的形象！

在动力硬体方面，BMW X5 xDrive45e iPerformance采用3.0 升直六双涡轮引擎作为燃油动力，搭配上Plug-in Hybrid油电模组拥有394hp/61.2kgm的综效动力输出，变速箱采用八速Steptronic手自排设定，虽然在帐面数据上动力远比xDrive40i版本优秀，不过由于加入油电模组重量后，百里加速表现仍是属同一水平，重头戏仍是在于其节能表现。

因应Plug-in Hybrid属性，仪表板与动态模式皆有专属动应，多出HYBRID、ELECTRIC两种。

除了大家首先注意到的47.6km/L油耗表现，全新X5 xDrive45e相较于前代车型纯电行驶里程大幅增加来到80km，几乎是上代「X5 40e」的三倍之多，这也意味着，在市区行驶时如果家里与目的地都有充电桩奥援，也可达到有如电动车般的效果，且在电动行驶时最高时速可达140km/h，应付高速路段也不成问题！

而Plug-in Hybrid的模组增加，也让配重更趋于低重心，配合上电子气压避震以及后轮转向系统，确保在迈向节能的征途上，也能保有BMW自豪的操驾乐趣。但油电模组加入后行李厢空间也略有牺牲，较一般车型减少了150L的置物容积，后排未倒情况下拥有500L空间、倒平则有1716L表现；另一点则是燃油排气量从上代40e版本的2.0升改为3.0升六缸动力，虽然整体配置来看，不论动力与节能表现皆大幅精进，不过来台税金势必高出一截。