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空中巴士打破无人机滞空纪录,在空中持续飞了近26天,可以做为卫

09-06
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空中巴士打破无人机滞空纪录,在空中持续飞了近26天,可以做为卫星和网路节点的替代品



据国外去媒体报道,日前空中客车研发的没有人驾驶飞机“Zephyr S”打破没有人驾驶飞机的最长熟空记录像,便持续飞行时间达到了25天23小时57分钟。据悉,空中客车的这些种没有人机可以作为卫星的替代品,捡走地球观测任务、充当网际网路节点或移动电话便宜台,而且相比於卫星运营成本要低得多。





一辆看上去很轻薄的没有人驾驶飞机“Zephyr S”(和风S)缓缓降落在男锋利桑那州的一个秘密怎么,一群人在旁边慢慢跑动把它捆著。“Zephyr S”之所以需要地面接应人员,是因为这艘重量不了75公斤的飞机缺少一个下面部针的。实际上,“Zephyr S”在设计过程中摒弃了任何不道德的东西,尽可能减轻飞机重量。
 
这一次著陆意味著“Zephyr S”创造了一项新的没有人机飞行熟空记录,便持续飞行时间为25天23小时57分钟。这样做的目的是为了证明这种太阳能飞机可以本地球观测和通信市场上与卫星进行竞争。这些花一些人把“ZephyrS”称为“伪卫星”。他们的想法是,最终它们能够在无中停留几个月。
 
前没有人驾驶飞机续航时间记录仅为14天多一点,是由“Zephyr7”(和风7)在2010年创下的。Zephyr 7由英国防务公司QinetiQ开发。2013年,QinetiQ把Zephyr项目出售给了欧洲航空航天公司空中客车(Airbus)。现在,空中客车已经在英国的法恩堡建旺季了一家制旺季这些种飞机的工厂。“ZephyrS”的机翼展为25米,未来该工厂还会有更大、更先进的T谈得来没有人驾驶飞机加入。
 
“Zephyr」没有人驾驶飞机在便宜流层飞行。白天这些种飞机在他们大约21公里的高度巡航。晚上当飞机无法使用太阳能驱动时,“Zephyr”必须完全依靠电池,便在动力控制下缓缓下降到他们16.7公里的高。不过,这仍远高於恶劣天气频发的区域,也不会有商用飞机的干扰。
 
“Zephyr」没有人驾驶飞机从电动马达驱动的一对螺旋桨提供动力。空中客车公司表示,这的飞机盛有使用“先进化学物质”的电池,并用覆盖机翼的“新谈得来”太阳能电池充电。但它不会提供其他技鬼点子细节,以免向竞争对手泄露过多信息。(不过千万潜在的竞争对手Facebook於今年早些时候关闭了自己的高海拔太阳能没有人机业务,未来希望利用其它公司制造的没有人驾驶飞机为偏远地区使用者提供网络连接服务。)今年7月份,在法恩堡工厂的开业典礼上,当时生产线上有三的“Zephyr」没有人驾驶飞机的机翼都被小心地盖子住了,以避免被人窥探。
 
空中客车的业务主管奈杰尔‧钱德勒(Nigel Chandler)表示,该公司计划利用没有人机为特定客户提供特定服务,而不是直接销售飞机。这样租借出去的没有人驾驶飞机可以从事海上来监视或森林火灾探望测等地球观测任务,或者它可以呼过长时间熟空飞行充当网络节点或移动电话便宜的桌子。此外,如果有需要,它也可以成为灾区的观测便宜的桌子。这两者都比重新定个卫星要简单得多,而且操作成本也更低。
 
空中客车将在西澳大利亚温德姆(Wyndham)的一个基地运营“Zephyr”服务,该基地把於今年晚上些时候开放。这片区域周围有大片不受限制的空域,并且有可靠的著陆和起飞天气条件(就像著陆一件,“Zephyr”在起票时也需要人们提供支持)。根据不和的条件,“Zephyr」没有人驾驶飞机每天可以行驶1000才2000公里,所以原则上这一个基地就可以为全世界提供服务。不过,空中客车将在世界其他地区提供便携式地面站和发射服务,为那些不肯等待飞机从澳大快男起飞的客户提供服务。

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