Speed Booster 转接环开发由原厂 Canon出手！
2018-12-05 14:12
Speed Booster 会于何时正式公布？这个问题，是很多人的心声吧！那你对它的期待到底在哪些方面呢？
屈指一算，Canon 虽然作为传统单反大厂，不过现时为止，其实已推出了APS-C 及Full Frame 两个无反系统，而受惠于较短的镜后距，无反要对应旧有的单反镜头其实并不是什么难事，简单一个转接环便可以了。不过对于APS-C 片幅的EOS M 系统来说，以上方式就称不上是完美，原因是对于单反全片幅EF 镜来说，镜头有相当部分的成像范围便被浪费，镜头的焦距又需要重新计算，特别是所接驳的如果是一支超广角镜头的话，如此做法的缺点便曝露得更加明显。
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是否没有解决方法？由未必。早前国内品牌Viltrox 便为Canon EOS M 系统推出了首款对应EF 镜的0.71x「缩距镜」Speed booster EF-EOS M2，跟一般转接环不同的是，Speed Booster 内置了光学结构，除了可将本来1.6x 的剪裁减少至1.1x 左右，亦可将镜头本身的光圈提高一级，以50mm f/1.4 镜头为例，透过Speed Booster 于EOS M 系统变相就成为了一支等效55mm 的f /1.0 光圈镜头。说了这么久，大家可能有点心动，不过可能因为Viltrox 只是副厂而思前想后，可能Canon 方面亦知道大家有此想法，一于就决定肥水不留别人田，最新就流出了类似的Speed Booster 设计，转接环采用了4 组4 片的光学结构，如果规格相近的话，相信大多数用家亦不会介意价镜上贵一点，选择质素及兼容度上更有保证的原厂吧。
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