“绍卡利斯基院士号”南极获救记

中国的直升机来了@ the Shokalskiy。我们百分之百能离开这里！非常感谢大家。http://t.co/UcmHMaO2Gd #spiritofmawson

— Chris Turney (@ProfChrisTurney) January 2, 2014

更新于上午10：01。红白相间的中国双层旋翼直升机在冰层上方盘旋，然后轻轻落在了地球最南端的一块平地上。至少七名穿着厚厚的橙色上衣的人从飞机上走下来，踏上了南极的冰面。

周四，针对俄罗斯“绍卡利斯基院士号”(Akademik Shokalskiy)考察船，人们期盼已久的救援工作终于得以展开。这艘船从12月24日开始被困于澳大利亚以南的南极洲东部，船上共有乘客52人。这架直升机由中国破冰船“雪龙号”派遣。船在12月27日就已来到了“绍卡利斯基院士号”的视线范围以内，但是由于天气条件的原因，它此前一直未能展开救援工作。

在“雪鹰号”直升机首次于俄罗斯被困船只附近成功着陆后不久，它就将12名乘客送到了一艘澳大利亚破冰船附近的浮冰上。

科考队负责人克里斯·特尼教授在Twitter上发帖称，“我们百分之百能离开这里！”他还附上了“雪鹰号”着陆的视频链接。特尼也和探险队其他成员一样，频频在社交媒体上发布关于这场灾难的讯息，他还在Google+上分享了很多救援照片的链接。

起飞了！第二队人离开。看起来不错。#spiritofmawson Alok Jha https://t.co/wdrtEYbKPq

— Chris Turney (@ProfChrisTurney) January 2, 2014

澳大利亚官员曾在新闻发布会上称，他们计划把船上的52名乘客全部送往“雪龙号”，然后再用小船航行2英里（约合3.2公里），把他们送到澳大利亚破冰船“南极光号”上面。此后，官员在Twitter上说，“雪鹰号”将分几次直接把乘客送到“南极光号”附近的浮冰上，然后再花两周时间用船把人送往塔斯马尼亚。

“雪鹰号”在几小时内就完成了任务。

俄罗斯科考船上的船员和乘客（包括科学家、记者和游客）被共同称作“澳俄南极远征队”(Australasian Antarctic Expedition)，他们所在船只的处境受到了主要媒体机构的密切关注。

BBC和《卫报》(The Guardian)的记者都从这艘长233英尺（约合71米）的船上发回了现场报道。

周四，当救援工作正在进行时，中国国家通讯社新华社的一名记者还从“雪龙号”上发回了相关报道，中国官方新闻网站也一直在更新关于救援进程的信息。此次救援由澳大利亚海事安全局(Australian Maritime Safety Authority)负责。

“雪鹰号”机长贾树良告诉新华社说，整个救援行动大约需要飞行五六个架次，如果天气条件不错，只需要三四个小时就可以完成。

“由于‘雪龙号’上没有导航设备，直升机起飞和降落地点全凭飞行员目视，一旦能见度不好就非常危险。因此，一定要耐心等到天气状况好的时候，才能出动直升机实施救援行动，”贾树良在“雪鹰号”直升机出发前说。

新华社报道称，“雪龙号”于11月离开上海，执行中国第三十次南极科考任务。该报道称，在“绍卡利斯基院士号”的船长周二正式请求派出直升机救援后，“雪龙号”上的人员组成了一个应急救援工作组。

“绍卡利斯基院士号”船上的乘客在12月28日就以为中国人会前来救援，因为前一天，他们隔着一群在冰上摇摇摆摆行走的企鹅，远远地看见了“雪龙号”。特尼在网上发布了一段视频。他在视频中说，考察队收到了12英里之外的“雪龙号”的消息。12月28日，特尼又发了一段视频。在这段视频中，他指着“雪龙号”说，它正在以2海里每小时的速度前行。“考察队里的人放松了很多，许多人露出了笑脸，”他说。

但天气和冰雪条件延缓了救援行动。后来，澳大利亚官员周四早上宣布，该地区的风速已降至10海里每小时，能见度也提高了。尽管俄罗斯这艘船上的52名乘客将被“雪鹰号”转移走，但船上的22名船员会留在船上，以确保冰雪条件好转时，船能驶离南极。

澳大利亚官员在一份新闻稿里说，12月25日，英国一个海事中心通过卫星收到求救信号后，救援工作启动。

“雪龙号”的运行由中国国家海洋局管理。这艘船是乌克兰于1993年建造的，后被中国购得。次年，该船进行了首航。新华社报道称，“雪鹰”是一架KA 32型直升机，于11月6日加入了这次南极科考任务。

“雪鹰号”机长贾树良说，在周四第一次飞往被困俄国船只时，该机搭载了中国应急救援小组的全部12名成员，以便探明冰的厚度，并铺设厚木板，确保直升机不会下沉或侧翻。

由特尼带队的科考队的目标是进行实验，以确定自澳大利亚地质学家格拉斯·莫森(Douglas Mawson)在一个世纪前首次探索南极地区以来，该地区的环境条件发生了怎样的变化。这艘船于12于8日从新西兰布拉夫起航，最初的计划是一个月完成航行。

目前，搭载了52名获救乘客的“南极光号”正起航前往塔斯马尼亚，预计1月中旬抵达。