自驾车死亡车祸报告：Tesla无安全缺失，是驾驶疏忽

由电动车业者Tesla所生产的一辆Model S电动车在去年第二季启用自动驾驶时发生死亡车祸，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）对该事件展开调查，调查结果于本周出炉，显示Tesla的系统并无安全上的缺陷，还说自动紧急刹车系统（Automatic Emergency Braking，AEB）可以减少40%的后方追撞意外。

负责调查此事的是NHTSA的缺陷调查办公室（Office of Defects Investigation，ODI），主要检验Tesla自动驾驶系统的设计与性能，包含AEB、人机界面、AEB与自动驾驶系统在遭遇意外时的资料，以及Tesla曾于AEB与自动驾驶系统上所作的变更。

调查结果显示，并没有在Tesla的AEB或自动驾驶系统的设计与性能上发现任何缺陷，也没有发现这些系统未依照原本的设计执行。

去年那一起车祸的肇事原因是直行的Model S撞上了对向正要左转的联结车，且当时那辆Model S启用了自动驾驶系统。

根据NHTSA的说明，AEB的主要用途为避免从后方追撞前车，并未适用于所有的车祸型态，而基于先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems，ADAS）的自动驾驶系统则是要求驾驶必须持续与全面注意交通环境，以随时采取行动，避免车祸的发生。

此外，NHTSA还强调AEB可降低40%的后方追撞意外，估计到2025年时，AEB将能避免2.8万次的追撞意外，因此而受伤的人数也会减少1.2万名。