通用汽车的自驾车撞机车，挨告“驾驶轻忽”

一名加州机车骑士Oscar Willhelm Nilsson被测试中的通用汽车自驾车撞到，上周控告这台自驾车“驾驶轻忽”。
 
这起事故发生在去年12月7日早上约9:30。当时通用汽车的测试用自驾车Cruise休旅车行经旧金山海斯谷（Hayes Valley）区一条三线单向道时，车子原本走在中间车道想要变换车道到内车道，随后发现塞车，于是欲驶回原有车道。此时Oscar Willhelm Nilsson骑车在外车道和中间车道间，想要超前车切入中间车道，碰上此时向右驶回的自驾车。Nilsson一时惊慌车身摇晃而摔倒。所幸当时机车和自驾车车速都不快，只有时速24和19公里，因此Nilsson只有伤及肩部，他还能将机车牵到路旁和通用车上的测试员交换联络资讯。
 
本周他向旧金山北区地方法院控告自驾车的“驾驶轻忽”(negligent driving)，导致他身心重创，还要付出后续的医疗费用及就医时间。
 
不过根据警方纪录，Nilsson有错在先，因为他企图从右方超越前车以占据车道，这行为已违反行车安全。
 
通用汽车去年8月取得在旧金山的测试许可，员工可呼叫车上有一名人类驾驶的自驾车。通用汽车也对媒体表示，该公司希望在挑战性的环境下测试自驾车。安全也是该公司开发及测试自驾车的首要任务。
 
本案是美国自驾车第一宗官司，突显自驾车商用化后将会遇到的问题。随着自驾车融入现行环境，各种不可预期的环境及人为因素将使意外不可避免，并衍生出新议题，像是自驾车事故的责任归属及保险问题。
 
Waymo、Tesla、苹果、通用、丰田、三星、百度等厂商都在致力提升车子的感测及智慧化能力，以确保自驾车的安全性。各家的策略不同，以Waymo为例，他们很早就在测试中发现人类会在车上分心，像是打盹或玩手机，因而决定放弃辅助驾驶，而投入完全自动驾驶技术的开发。