电车 GO！figma“首都之足”12 月开动

文：本香猛

香港人视日本为第二个家乡，而去过日本，又必定坐过 E233 系电车，不过今次本香猛并非介绍电车，而是由日本 Max Factory 新推出的“figma E233 系电车：中央快速线”电车模型。

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E233 系是一款属于JR东日本的直流一般型电联车系列，它是 E231 系的后继车型，由东急车辆制造（现综合车辆制作所）、川崎重工业和 JR 东日本旗下的新津车辆制作所承造。它于 2006 年 12 月起开始营运，是目前 JR 东日本旗下车辆数目最多的列车系列，由于运行范围接近涵盖整个日本首都圈，因此又被称为“首都圈之足”。

电车模型虽然并非热门玩具类型，但投产厂商仍有不少，当中最出名要算 KATO 及 TOMIX 两间贵价精密模型厂。今次由出开可动人型 figma 的 Max Factory 推出，说实话连本香猛也非常意外。讲用料，它当然没有上述两厂般矜贵，全车只以 ABS 及 PVC 混合打造，然而比例依然达到 1:350，因此全车长达 60cm，比一部笔电的阔度还要长上不少，堪称目前最长的 figma 玩具。

E233 多采用 10 辆全通编组（6M4T），这列 figma 电车也有 10 辆车厢组成，当中包括 2 节车头、3 节动力车（无集电弓）、2 节动力车（有集电弓）、1 节动力车（预备用集电弓）、2 节一般车厢。相互间以大家熟悉的 figma 关节作为连结器，推出车头就能带动全部车厢向前移动，并能够呈现电车入弯时的曲线美。只不过以往 figma 不时有关节松脱或断裂问题，究竟这副电车“捱”到几耐，叫人有少许担心。

细节方面，电车以 0 番台的中央线作为蓝本，因此车体色带采用了中央线的代表颜色：橙色，同时车门、电窗、底盘也有不俗的还原度，连带顶部集电弓也如现实般设计不同。当然，若头卡有埋是方向幕，并跟车附上路轨的话，整个作品就更像真好玩！

“figma E233 系电车 中央快速线”价格为 2,980 日圆，预计 2018 年 12 月发售。