中置引擎超跑新势力：第八代 Chevorlet Corvette 登场

文：Tony Lam

经过多次流出碟照，全新第 8 代 Chevorlet Corvette 正式发表，除了外观上的改变，最主要当然是由原来的前置引擎后轮驱动布局摇身一变成为中置引擎后驱配置。

Corvette 作为 Chevorlet 的性能代表车型，一直以来不断作出突破，去到上代车型，厂方认为前置引擎布局在性能发挥上已去到极限，为求令车系更上层楼，换上全新的中置引擎平台自然是最佳出路，即时将 Corvette 打造成历来最强车款之余玩味操控更是前所未有。引擎位置向后移，车舱结果被向前移动 42cm，打造出来的观感比例不逊意大利中置引擎超跑，只是线条上保留着历代 Corvette 的美式肌肉感，线条硬朗利落。车厢布局亦以先进豪华为主调，中控台设计大幅倾向驾席，加上直列式按钮排列营造出乘客位被完全隔离的感觉，可见厂方强调 Corvette 纯为驾驶而来的目标，配合跑车化軚环、赛车桶型及全数码仪表板等，车厢充满高科技感同时跑味十足。

【画质旗舰】立即入手 Mavic 2 Pro 新一代航拍旗舰！

引擎来自美国车迷最爱的 6.2 升 V8 自然吸气引擎，最大马力为 495hp，峰值扭力则为 637Nm，配合厂方首次亦是顺应民意为 Corvette 打造的 8 前速双离合器半自动波箱，在 Z51 性能升级套件辅助下，0-96km/h 加速可在 3 秒内完成，极速则未有进一步透露。为提升 Corvette 操控，电子限滑差器已是标准配备，加上多个驾驶模式如 Weather、Tour、Sport、Track、MyMode 及 Z Mode，Z Mode 则是搭载 Z51 套件的 Z06 及 ZR1 版本专有，在自行设定悬挂、引擎、波箱等参数后随时按下軚环上的 Z 按钮便可进入，大大减少每次在中控台转 mode 的时间。最后，可简单装拆的车顶更可将 Corvette 随时变身开篷超跑，尽情享受后方 V8 机器带来激情声效。

你对自己的爱驹有什么评价？而准备买车的你是否想知多一点心仪座驾的优劣？不妨在本网的汽车资料馆内拣选心水的汽车型号，发表或浏览用家心得，说不定可以因此结识到志同道合的“车友”！
https://www.dcfever.com/cars/userreviews.php