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8小时前
丰田凯美瑞作为一个传奇的中高级轿车车型，凯美瑞始终以满足消费者需求为立足点，外观稳重大气、流畅的车身线条勾勒出一种雍容的华贵，高强度轻量化车身设计的使用，不仅降低了声噪，而且获得了更优异的空气动力学表现，加上先进的底盘技术，凯科技含量更高的方向迈进，技术含量一直位于同级车翘楚。我们承诺：同一天同配置车型全国最低价！最好的产品、最优的服务，最高的性价比！限量特惠，先订先得。
坐拥1700万车主的“全球中高级车之王”凯美瑞在全新换代之后，强势实现自我超越，由内到外全方位革新让中高级车市场又掀波澜。近日，北京冠华嘉新汽车销售有限公司店内凯美瑞现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠6.00万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
【诚信服务，用户至上】☎销售服务热线：189-1059-2665 胡经理
| 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 现车情况 |
| 2015款 2.0E 精英版 | 18.48万 | 12.48万 | ↘60000元 | 现车充足 |
| 2015款 2.0G 领先版 | 19.28万 | 13.28万 | ↘60000元 | 现车充足 |
| 20123款 200G 经典豪华版 | 19.38万 | 12.38万 | ↘70000元 | 现车充足 |
| 礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂 | ||||
| 详情咨询：189 1059 2665 胡经理（代办全国牌照，手续齐全，当时开票，无需后寄，） | ||||
除了动力有较大变化外，新款凯美瑞在外观上也进行了小幅整容。新车前脸采用丰田最新“Keen Look”家族设计语言，增加了年轻时尚的气息，让凯美瑞不再那么“老成”，除了横贯的镀铬装饰条之外，车尾方面并没有太多改动。
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新款凯美瑞的内饰设计依旧非常中庸，没有什么新鲜感，让人提不起太多兴趣。但是这种四平八稳的风格，对于驾驶员来说上手难度极低，受众范围也更广一些。
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凯美瑞的座椅填充物较软，乘坐起来非常舒服，后排中间位置配有头枕，并且地板凸起很小，厚厚的中央扶手靠上去也不难受，凯美瑞后排中间位置的实用性还是比较高的。
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内饰方面，新款凯美瑞的中控台造型有小幅改动，不过看上去也跟之前差不多，各种功能操作布局都基本维持原样，按键还是大方块造型，操作起来非常直观，上手毫无难度，只是有点缺乏设计感。中控台用料以软性搪塑材质为主，只是摸起来还是有点硬。车内的做工表现不错，各种部件都装配得很细致。座椅和各种扶手均由皮革材质包裹，质感很舒适，令人满意。
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空间表现方面，身高1.85米的体验者进入新款凯美瑞的主驾驶座，将座椅调到最低后，头部空间约为三指；此时当他身处后排时，头部和腿部空间分别为四指和两拳，表现算得上是不错的。后排中间地方隆起幅度不算大，对中间乘客腿部空间的影响较小。
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从我们的实测数据来看，凯美瑞后备厢空间不小，不过目前官方并未公布其具体容积值。全系车型均没有配备后备厢电动开关按钮，只能通过遥控钥匙和车内按钮来开启，砍掉这个配置显然会大大降低便利性，对于一款中型车来说实在有点不应该，后排座椅全系不支持放倒的做法也影响到了储物空间的灵活性，扩展度不足。
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全新的动力系统是新车的一大亮点。低配的4款车型搭载的这台代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机在技术上拥有许多亮点。其最大功率达到了（167马力）123千瓦/6500rpm，峰值扭矩199牛·米/4600rpm。变速箱方面，现款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。其他高配车型均搭载的是2.5L发动机，普通版车型最大功率和峰值扭矩分别为184马力和235牛·米，混合动力车型对应的数据是160马力和213牛·米，并搭配最大105千瓦和270牛·米的电动机。
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北京冠华嘉新汽车销售有限公司
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