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8小时前
丰田霸道4000设计师并没有忘记它越野车的身份，近乎垂直的中控台相比欧系车也显得别有味道，而更大面积也可以放置更多的按钮。内部空间也较老款更加宽敞，车厢氛围较为雅致，与外观粗犷的线条形成鲜明的对比。
霸道4000保险杠经过全新设计，曲度更大，还凭借其澎湃的动力表现及卓越的越野性能，成就了许多用户的越野梦想。中东霸道4000行驶静肃性，也让我们耳目一新。4.0升V6 VVT-i发动机，与之相匹配的是VX-R 5速自动变速器。
丰田霸道4000引爆了速度与激情。采用了全时四轮驱动，每个轮子上配有电子辅助制动，带来出色的动力和通过能力。无论是行驶在道路阔的，还是山路崎岖的郊外，均可以给驾乘者带来与众不同的驾乘体验。保留了52年经久不衰的越野通过性、耐久性和可靠性，爬坡就像行驶在高速公路一样轻松。
中东版普拉多4000这台沉重的机器起步过程中也可以有些许推背感，而后段则被设置为了“节油”挡位，并且想让它开的再快点，也只能多踩下一些油门了。在今天依旧主打越野市场，是一款难得的超级越野车，它一直在等待一位驰骋天涯的猛士来驾驭它。
5款丰田霸道4000越野能力更为出色，足以轻松应对各种复杂地形。跋山涉水、飞沙走石，犹如一位钢铁壮汉跃然而出。主动牵引力控制系统是技术亮点，行车电脑会对其空转的车轮实施制动，并将驱动力分配到其他车轮上，保证车辆在复杂恶劣的路面上行驶稳定。
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