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2015款大众CC北京最新报价可降9万送好礼 现车充足 销售全国

8小时前

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新款CC变化最大的地方就是外观。作为迈腾的衍生车型,CC却是一汽大众旗下最晚换装大众最新家族前脸的车型,虽然这与厂家的产品换代顺序有关,但也从一个方面说明大众对老款CC的设计充满信心。实际上在一周的试驾时间内,新CC的造型也确实引起了很多争议,大家议论的焦点就是:新cc好看还是老cc好看。

大众CC 价格变表
车型 指导价(万元) 现价(万元) 优惠幅度(万元) 备注
1.8TSI 尊贵型 25.28 电议     降6.2万    现车
1.8TSI 豪华型 26.88 电议     降6.2万    现车
2.0TSI 尊贵型 26.78 电议     降6.2万    现车
2.0TSI 豪华型 28.38 电议     降6.2万    现车
2.0TSI 至尊型 30.38 电议     降6.2万    现车
3.0L V6 34.28 电议     降8.2万    现车

      大客户经理:133-6612-9466吴经理      

 其实客观的看,新CC的外观设计依然是非常成功的。对于新CC来讲,是不是能吸引眼球是最重要的,只要那些一点儿不关心机械结构的俊男靓女们喜欢新CC,我觉得它的设计就可以算是成功了。而新CC在这点上显然并不比老款逊色,流畅而动感的整体感觉没变,又换上了一副更冷酷的嘴脸,至少我个人还是很喜欢新CC的设计的。

 新CC的内饰变化很小,如果不是把新老款放在一起仔细比较,这些细节的变化其实很容易被人忽略。而这些变化的位置基本集中在中控台上,最中间的位置由一块石英表代替了之前的双闪标致,但两侧可弹出的小储物格被取消让人很费解,这两个小储物格还是非常实用的。那么,大众CC最低多少钱?大众cc多少钱?

 

      再往下就是RNS315系统取代了之前的RNS510系统,有些人说这套分辨率更低的系统是一汽大众研究出来的廉价货,这种说法好像有点儿冤枉人了,至少我刚在英国租过的低配passat旅行版用的也是这套一东西,一样的低分辨率界面。但国产CC的2.0T车型从RNS510简配到RNS315却是个事实。那么,大众CC最低多少钱?大众cc多少钱?

空调面板的设计也进行了调整,取消了之前单独的黑色空调控制区域,各种旋钮的功能和布局也进行了微调,并都嵌入到中控台上。这个变化的效果还是非常明显的,尤其是对于CC的仿金属拉丝面板,我上车的第一感觉就是:“这中控台怎么变这么亮了?”那么,大众CC最低多少钱?大众cc多少钱?

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 顶配的3.0L车型提供白色的座椅和车门板配色,优点是好看,缺点是只有新车的时候比较好看,在空气质量较差的北方城市,估计开不了几天白座椅就变黑座椅了。其它方面3.0L车型与低配车型的区别不大,不过音响系统用的是更高级的RNS510系统。那么,大众CC最低多少钱?大众cc多少钱?

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2015款CC于8月26日正式投放市场。相比2013年上市的新CC,2015款外观新增流沙金、橡树棕两种车身颜色。全系增配了疲劳提醒系统,并在至尊型和3.0 V6车型上新增了自动防眩目外后视镜。动力总成沿用此前配置,售价仍维持25.28-34.28万元,

外观内饰方面,2015款CC在原有开罗金、极地白等六款车身颜色的基础上再添流沙金、橡树棕两种全新的车身颜色选择。同时2015款CC对镀铬出风口,三角扬声器罩和内饰面板进行了优化,进一步提升了车内设计的豪华感。

全方面,2015款CC最大亮点在于全系车型配备了疲劳提醒系统。疲劳提醒系统能够记录每一个驾驶者在正常状态下的驾车习惯,并建立相应的档案。在驾驶中,系统通过众多传感器感知并检测驾驶员的注意力水平,一旦发现不正常状态,系统会发出警示声音提醒驾驶员停车休息,大大提高了行车的主动安全性。那么,大众CC最低多少钱?大众cc多少钱?

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