大众 桑塔纳浩纳 北京购车享购置税5折优惠 销售全国欢迎试乘试驾

桑塔纳·浩纳的推出将进一步提升桑塔纳家族的产品竞争力，从外观看，桑塔纳·浩纳的外观设计明显比桑塔纳三厢版设计更符合当下年轻消费者的审美需求，而且在储物空间上，两厢+旅行的设计风格明显优于三厢版车型，这也是消费者值得关注的地方。

桑塔纳·浩纳
款型	指导价（万元）
1.6L手动风尚版	9.69
1.6L自动风尚版	10.69
1.6L手动舒适版	10.79
1.6L自动舒适版	11.79
1.6L自动豪华版	12.69
230TSI DSG舒适版	13.29
230TSI DSG豪华版	13.89

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外观内饰：工艺水准没的说，但分不清车型是谁的错？

浩纳的厂商指导价从9.69万元到13.89万元，搭载1.6升自然吸气发动机或1.4TSI涡轮增压发动机共7款车型。从车型定位上来看，浩纳主打年轻牌，非常适合初次购车的年轻消费群体。但就外观来看，浩纳除了提供橙色、蓝色两种色彩鲜艳的个性化车漆涂装外，在外形设计上再没有什么出彩之处了，先不说它看起来漂不漂亮，光是套娃设计已经让人看着有些腻歪了，它实在是跟其它大众车型长得太像了，不放在一起看，我甚至不能够分辨出它和朗行的区别。

在我童年的记忆中桑塔纳这个词基本等同于好车，那时谁家要是能买辆桑塔纳绝对是件相当风光的事，毕竟那时候私家车对于老百姓来说还算是奢侈品。

空间：1.83米体验者并无压力 储物空间多

按照车型轴距来划分，可以将浩纳归类到紧凑级两厢轿车行列，2603mm的轴距尺寸并不算特别夸张、但数据也不小；身高1.83米的体验者将前排座椅调整至最低时，头部空间略小；不过后排空间拓展的很宽敞，在前排座椅不变的情况下，相同的体验者乘坐在后排，腿部空间毫无压力，而这样的乘坐空间能够满足大部分消费者的需求。

舒适性：舒适性配置有待提升 隔音不错

前排座椅的舒适性不错，座椅靠背以及座垫内部的填充物很厚，乘坐起来很柔软，座椅对于前排乘坐者的包裹性也很到位；不过作为顶配车型，前排座椅的调节方式全部为手动，而副驾驶员处并不能调节座椅的高低；方向盘也只能上下调节，无法前后调节，很难满足高个子人的需求。

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当然理论和实际还是有所区别的，从试驾中车辆的动态表现来说，浩纳在2000rpm时可以获得不错的扭矩输出，这之后的加速非常顺畅，到4000rpm之后扭矩衰减会比较明显，这也是这台发动机最大功率输出并不高的主要原因。可以这样理解，这台车的极速并不高，但最常用的中途加速的表现还是很不错的。
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