日系豪华品牌雷克萨斯LEXUS该不该国产?
2014-05-05 15:05
摘要:因为担心国产后质量下降,雷克萨斯LEXUS目前没有国产计划。那么,雷克萨斯到底该不该国产呢?
关键词:雷克萨斯,雷克萨斯国产,雷克萨斯LEXUS,凌志,凌志国产
雷克萨斯该不该国产?
毫无疑问,市场机遇往往与风险并存。奥迪、宝马和奔驰的相继国产后,已经成为中国豪华车市场的中流砥柱。国产后成本的降低无疑是最大优势,同时也面临着质量下降和品牌形象受损的风险。
首先,国产要满足几个基本条件:
1.有一定销量,否则很可能导致国产车在相当长时间内难以实现规模经济,被迫降价促销又导致品牌价值下跌,进入恶性循环。很明显,雷克萨斯已经满足这个条件(雷克萨斯2013年在华销售7.3万辆)。
2.有合适的车型,这或许是一个的难点。沃尔沃、凯迪拉克国产后销量并不理想,相当程度上在于,对不少中国人来说,沃尔沃的设计和品质过于质朴,缺乏高档豪华的气质;而凯迪拉克虽然内饰已足够科技化、高档,但外形过于锋利、张扬。但这就是一个品牌的DNA,很难改。雷克萨斯车型非常中庸,满足这一点,尤其是雷克萨斯销量最大的ES,外观中庸缺乏个性,但这恰恰是这一消费群体喜欢的口味。
3.有一定品牌认知度,2005年正式进入中国的雷克萨斯,目前是中国销量第四大的豪华车品牌,毫无疑问,在中国市场已经拥有一定的品牌认知度。
雷克萨斯显然已经满足了在中国投产的条件。
汽车行业分析师封士明认为,日系豪车,尤其作为无太多在位优势的日系豪车,国产化并不会降低它本来就不高的美誉度。同时,更低的成本和更本土化元素的加入,会让产品更有竞争力。
豪华车国产后,“生产成本”和“渠道成本”的降低是最大优势。价格优势将在很大程度上弥补“质量下降”以及“品牌形象受损”所产生的负面效应。基于中国汽车市场现状来看,如果想在中国市场占领更大的份额,入门级豪华车型的国产将让车企占领更大优势。
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