热门关键词:

真~运动神A 正式降临,Toyota Auris 首波双车型正式出售

09-11
09-11,汽车资讯真~运动神A 正式降临,Toyota Auris 首波双车型正式出售最新消息报导,手机发烧友汽车资讯

经过年初春酒预告、大鹏湾赛道试驾,以及车友们不间断地讨论,Toyota Auris 已然成为车坛的「当红炸子鸡」,总代理和泰汽车也随后释出预售讯息,如今该辆「运动神A」也终于在今日(9/10)以「83.9万元」起的价格,首波规划「双车型」正式发售!

 

2.0L 尊爵版-171hp/20.9kgm: 83.9万元(较预售价减4万元)

2.0L 旗舰版-171hp/20.9kgm: 88.5万元(较预售价减3.4万元)

 

 



采用TNGA 模组平台,车身尺码来到4,375 x 1,790 x 1,435mm,轴距则是2,640mm,紧凑身形与出色的底盘调校,带来不俗的动态身段,此点我们也于先前大鹏湾试驾亲身体验过。

 

 

承袭新世代「Keen Look」设计语汇,Toyota Auris 肩负着扭转品牌形象,力袭年轻族群的重大使命,其中锐利的头尾灯与侵略性十足的前脸样貌,都赋予它不同于传统Toyota 的动感形象
 

 

多媒体采用Drive+ 影音系统,提供基础的影音娱乐功能,另提供双区恒温空调、加热座椅、EPB 电子手煞车(附Auto Hold 功能)、HUD 抬头显示器以及Push Start 启动按钮/Smart Entry 等舒适配备(旗舰车型)。

 

 

内装部分则同样换上新世代设计,以中控台七吋悬浮式触控萤幕,搭配3D 数位仪表(旗舰版)作为核心主轴,全车系皆配麂皮跑车座椅则是令人耳目一新的配置

 

 

动力部分则采用原厂代号M20A-FKS 的2.0L Dynamic Force 引擎,其藉由缩减缸径拉长冲程(80.5x97.6mm)、13:1 高压缩比以及气门夹角扩大(31°-41°)等新设定,同时透过进汽门雷射镀铜增进气密、修改燃烧室形状、用上新的D-4S 缸内直喷与电子水帮浦及多样可变控制系统,来提升燃烧效率,最终造就40% 热效率的出色成果,最大功率输出来到170ps/6,600rpm、20.4kgm/4,400~4,800rpm。

 

 

 

搭配的则是全新Direct Shift-CVT 变速箱,有着全球首创的Launch Gear 启动齿轮设计,由动力传递效率更佳的启动齿轮来负责车辆起步时的传输动力工作,消除传统CVT 起步时易重拖且扭力承受极限较低的缺点;且还可进一步缩减结构体积,得以换上较小普利盘(转动惯性减少40%)与较小钢带夹角(11º 缩减为9º)提升反应速度(增进20% ),减轻重量、提升油耗外也在CVT 架构所减的状况下进一步拓展变速比,搭载在Auris 带来更为直接的加速感受,并具备模拟10 速的换档反应。

 

 

 

Auris 全车系配有Toyota Safety Sense 2(后称TSS 2)主动安全系统,整合ACC 主动车距巡航(30~180km/h)、PCS 预警式防护、LDA 车道偏离警示以及AHB 智慧远光自动切换等功能,另外常见的VSC 车辆稳定控制、HAC 上坡起步辅助与TRC 循迹控制系统等配备也不缺席,且还有对手没有的DSC 档位误入动力限制,主动安全防护相当完善;被动安全方面则有7 SRS 气囊(旗舰型)与GOA 高刚性车体守护。

 

 

  • 赞助商广告