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奔驰:Mercedes-AMG 高性能车还没大G贵,性能也好,你不要?

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Mercedes-AMG 高性能车系近来频传捷报,继 2018 年 10 月份 AMG GT 63 S 4Matic+高性能轿跑车在德国纽柏林北赛道跑出 7 分 25 秒 41 的成绩,夺下纽柏林最速量产轿跑的头衔之后,高性能运动休旅 GLC 63 S 4MATIC+近日也做出 7 分 49 秒 369 的单圈,成功赢得纽柏林最速量产 SUV 的头衔。

初次尝试就成功!GLC 63 S 4MATIC+将单圈推进至 7 分 50 秒内

德國紐柏林北賽道的最速頭銜爭奪,是全球消費者及性能車迷最愛看的好戲,同時也是汽車廠性能角力的最佳戰場!Mercedes-AMG 這次進行嘗試的,是他們在 2017 年 4 月發表的高性能豪華運動休旅 GLC 63 S 4MATIC+,原廠在新聞資料中自豪的表示,他們才在賽道上進行第一次嘗試,就打破了先前由同級對手所跑出的單圈成績。

纽柏林北赛道的量产 SUV 最速单圈成绩,在近几年分别由几款强调高性能的豪华休旅所创下,其中包含阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio 做出的 7 分 51 秒 7,Porsche Cayenne Turbo S 创下的 7 分 59 秒 74,以及揽胜运动SVR 的 8 分 14 秒。而这次 GLC 63 S 4MATIC+加入战局,一举将最速成绩挺进到 7 分 50 秒内。

Mercedes-AMG 已经公开整个单圈挑战过程的影片,有兴趣的热血车迷不妨透过视频领教一下 GLC 63 S 4MATIC+的性能实力。而这次成功取得纽柏林最速量产 SUV 头衔后,原厂表示这再次证明 GLC 63 S 4MATIC+不仅适合日常驾驭,同时也具备强悍的赛道驾驶性能。

搭载 510 匹马力的 4.0 升 V8 双涡轮引擎,3.8 秒加速破百

GLC 63 S 4MATIC+是 GLC 车系中的顶级性能车型,动力源自广泛使用于 Mercedes-AMG 旗下车款上的 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎,其中 GLC 63 S 4MATIC+采用高输出版设定,拥有 510 匹的最大马力及700N.m的最大扭矩,并透过 AMG Speedshift MCT 9 速手自一体变速箱及 AMG Performance 4MATIC+主动式四轮驱动系统来将动力输送至车轮,让 GLC 63 S 4MATIC+只需 3.8 秒就能从静止加速至时速 100 公里。

除此之外,Mercedes-AMG 也在 GLC 63 S 4MATIC+的底盘上配置许多精彩行头,包含电子式后轴限滑差速器、3 模式 ESP 电子车身动态稳定系统、AMG Ride Control 气压悬挂及陶瓷刹车系统等操控利器,与惊人的动力输出相匹配,成功在纽柏林北赛道做出打破纪录的好成绩。

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