自驾车在美国前途不明,民众认为自驾车会提高失业率

2018-12-21 16:12

导读: 自驾车在美国的发展会怎么样呢? 虽然Alphabet旗下自驾车公司Waymo赶在年底前于亚利桑那州推出全美首个自驾车预约搭乘服务,不过显然并不受到部分人士支持,在上路之后至少面临21起被恶意攻击记录,甚视更有当地居民向Waymo自驾车投掷石子,甚至出现恶意逼车

自驾车在美国的发展会怎么样呢?

虽然Alphabet旗下自驾车公司Waymo赶在年底前于亚利桑那州推出全美首个自驾车预约搭乘服务,不过显然并不受到部分人士支持,在上路之后至少面临21起被恶意攻击记录,甚视更有当地居民向Waymo自驾车投掷石子,甚至出现恶意逼车等情况。而除了亚利桑那州境内居民对于自驾车产生烦感,就连美国国会议员似乎也不赞成协助加速自驾车技术发展。

 

是美国国会可能不会太快批准协助加速推动自驾车发展相关法案这篇文章的第1图

 

就相关消息指出,美国国会在今年休会之前,似乎暂时不会针对协助加速自驾车发展相关法案投票,意味Google、Uber在内期望政府机构能够带头推动自动驾驶车辆应用发展的厂商将会大失所望,毕竟自动驾驶应用普及化,并非仅只是厂商单方面推行即可,更必须配合政府调整合宜法令,并且提供相关配套措施与资源,才能让自动驾驶技术顺利推广。

 

就目前情况来看,其实相关法案早在2017年就在众议院通过,只是卡在参议院迟迟未能批准,其中因素在于部分议员仍认为自动驾驶仍有潜在安全问题。

 

不过,并非所有国会议员均反对自驾车推广应用,不少议员指出若美国不在自动驾驶技术发展应用施力,接下来势必被将被中国、韩国在内国家超越。而汽车厂商也同样期望美国国会能推动加速自动驾驶车辆应用发展法案,另一方面也希望政府能放宽自动驾驶车辆上路应用限制,并且制定适宜的相关法规,借此让自驾车应用发展能加速成长。

 

目前自驾车应用在美国境内所面临瓶颈,在于现行法规仍对自驾车应用有诸多限制,例如车辆本身必须强制配置随车安全人员,同时车辆外观必须配置明显的后视镜,以及随时可由车上人员介入操作的方向盘与煞车系统,而在车辆行驶速度有有限制,甚至仅规范特定道路地区可供自驾车辆使用等。

 

另一个限制美国境内自驾车技术发展的因素,则在一般民众的接受度。就Waymo日前在亚历桑纳州境内钱德勒地区开始推行的自驾车预约搭乘服务,至今已经面临不少人为攻击、恶意逼车等情况,其中发现多数不满者是因为担心自驾车造成失业问题扩大,因此并不希望此项技术普及应用。