736万元起开放预售，Porsche Typ 992 911 Cabriolet 迎接开篷季节！你对这款新车有什么样的看法，对这款车，你了解吗？911 Cabriolet承袭经典车型数十年传统，回溯自1981 年于法兰克福车展亮相的原型概念车，发表之后立刻让广大车迷与买家深深着迷；

Porsche Typ 992 911 Cabriolet 预售价－

Carrera S Cabriolet：736万

Carrera 4S Cabriolet：779万

台湾保时捷也同步展开Carrera S Cabriolet、Carrera 4S Cabriolet 预售为736万及779万元起！全新911 Cabriolet敞篷车型呼应了双门版本的新世代车身线条，同时保留 911车系无可取代的外型轮廓。全自动软顶篷机构不仅整合了后挡风玻璃，顶篷表面更运用了镁合金材料，组成「弓形（Bow）」结构，能够在高速行驶时避免顶篷膨胀，此外软顶篷能够在时速50 公里下完成启/闭动作，而全新液压系统将开蓬时间缩短至约12 秒钟，搭配电动升降的回风网能够避免颈部遭受强风侵扰。

911 Cabriolet初期将提供两款车型：后轮驱动的Carrera S 及四轮驱动的Carrera 4S，动力配置同样采用3.0L 水平对卧六缸引擎，可于6,500 rpm时输出450 hp 最大动力；520 Nm的扭力高原则在2,300~5,000 rpm 之间输出，改良过的喷射过程使传动效率及油耗表现皆有所提升。

其他升级还包含全新涡轮增压器及增压气冷系统配置，并采用全新8 速PDK双离合器变速箱，使Carrera S 从静止加速至100 km/h可于3.9 秒内完成(选配跑车计时套件为3.7 秒)，极速高达306 km/h；而Carrera 4S 只需3.8 秒完成0~100 km/h 加速冲刺(选配跑车计时套件为3.6 秒)，极速则来到304 km/h。

全新引擎固定位置使得 Cabriolet 车型的扭转刚性优于前世代。保时捷主动式悬载调整系统（PASM）运动底盘也首度提供于911 Cabriolet 车系，所采用的减震弹簧硬度更高、行程更短，前后防倾杆也更佳坚固，底盘整体高度更降低了10 mm，这些革新赋予全新911 Cabriolet具备更均衡的行车表现以及更优异的配重。

全新911 Cabriolet拥有宽阔的车体造型，前20 吋、后21 吋铝圈上方的轮拱宽度也有所增加，后轮驱动及四轮驱动车型的车宽维持相同，车尾则增宽44 mm；宽度增加45 mm的车头融入了早期911车系的经典元素：前行李厢盖朝车头延伸，并于挡风玻璃前方增加下凹设计，使车头视觉上更加修长、更具运动感。所有车型尾端皆具备位置可调的后扰流尾翼，以及横越尾部、一气呵成的优美LED灯条，除了车头及车尾，车壳其他部位皆以铝合金打造。

此外品牌首创的Wet Mode 湿地模式也列为911 Cabriolet标准配备，能够侦测路面水滩预先调整系统并警告驾驶，可藉由按下按钮或方向盘上的模式切换键（运动计时套件）针对安全调整车辆。标配的警告及煞车辅助系统运用摄影机侦测撞击风险，于必要时启动紧急煞车。倒车显影的停车辅助系统也是全新 911 Cabriolet的标准配备之一，并可选配热成像摄影机的夜视辅助系统、主动巡航系统及自动车距控制、停车再开功能及可回复式乘客防护。