特斯拉降价;特斯拉无人驾驶汽车,特斯拉汽车故障

2019-04-03 16:04

导读: 特斯拉汽车公司,一直致力于研究无人驾驶的电动车, 用IT理念来造汽车,但以目前IT与AI技术的发展能做到这些么? 特斯拉三月大降价令许多人心动,但是资安业界担心电动及自驾车系统可能遭骇引发安全问题。上周有安全研究人员示范,即使不是骇入系统,也可以
特斯拉汽车公司,一直致力于研究无人驾驶的电动车,用IT理念来造汽车,但以目前IT与AI技术的发展能做到这些么?


 
特斯拉三月大降价令许多人心动,但是资安业界担心电动及自驾车系统可能遭骇引发安全问题。上周有安全研究人员示范,即使不是骇入系统,也可以用其他方法操弄特斯拉的车子,像是误导它驶入对向车道。
 
中国腾讯安全科恩实验室(Keen Lab)在2016年即曾以Tesla Model S示范如何骇入车辆辅助驾驶系统Autopilot,从远端控制显示萤幕、开车门天窗、甚至车辆煞车系统。在这次的示范中将目标转向Tesla Model S 的视觉辨识。
 
Tesla Autopilot可以透过影像识别技术辨识下雨的天气,必要时启动雨刷。但科恩实验室研究人员在一台安装Autopilot的2018.6.1版Model S摄影机前,以一平面电视播放雨滴打在车窗的影片,真的让车子误以为下雨而启动雨刷,指出以在实体世界变造产生的假影像,系统会被干扰而回覆「不适当」的结果,进而启动雨刷。
 
另一项实验中,研究人员设计了假车道来证实Autopilot的「车道识别瑕疵」。由于Autopilot是根据车道上刻意设计的不明显小正方块来侦测车道线,研究人员在交叉路口的车道上贴上干扰贴纸,让Autopilot误以为是直行道路,这让Model S过了路口后就驶上对向车道。
 
此外,研究人员再次骇入Autopilot,成功以无线游戏遥控器操控Model S方向盘转向,甚至在Autopilot未启动情况下也办得到。
 
研究人员将测试结果通知特斯拉。这家车厂回覆指出,雨刷测试的情境并非真实世界会有,也不是安全性的问题。且一旦自动雨刷或道路辨识真的出问题,驾驶人都可以使用方向盘和煞车,轻易取代Autopilot。至于第三种情境,特斯拉公司表示漏洞早已在2017年以后的Autopilot版本修补。