距离苹果秋季发布会结束一周后，iPhone XS 系列手机终于在昨天迎来了发售日。不少用户都在前天「喜提」新iPhone，这当中也包括「拆机狂魔组织」iFixit。接下来，我们就跟着iFixit 的视角，看看那些苹果没有在发布会上告诉我们的信息吧。在正式拆解之前，按照往常的惯例，先来一张和上一代产品的合照以及X 光照。
从合照中我们可以看出，iPhone XS 系列双机的底部比起前代均新增了一条天线条带。(其实不仅底部，顶部也新增了一条。）今年的iPhone XS 系列手机的防水防尘功能从去年的IP67 升级到了IP68，本以为苹果会因此使用更多的粘合剂来达到更高的防水防尘级别，结果iFixit 在拆解中发现粘合剂并没有比前代多。
屏幕被移除后，我们发现大小两款新iPhone 在内部略微有些不同，当中就包括iPhone XS Max 上更大的Taptic Engine。
首先被单独拆除的部件是主板，从上年的iPhone X 开始，苹果就为iPhone 加入了三明治式的主板上下堆叠设计，大大优化了iPhone 内部的空间利用率。当时iPhone X 的内部结构被iFixit 称为是他们所见过最高级的内部结构，而上下堆叠的主板设计正是iPhone X 能获得如此高评价的一个最主要的原因。当然今年的iPhone XS 系列手机的主板也是沿用了同样的设计。
正如传闻所说的一样，这次我们在iPhone XS 上的射频主板上看到的调制调解器不再是来自于高通，而是英特尔。
早在这两款新iPhone 发布前，就有传闻称由于苹果与高通存在法律纠纷，苹果的新款产品中将打算弃用高通的调制调解器，而改用其竞争对手的产品。虽然苹果对此一直没有作出回应，而且苹果每年的供应商名单中均不会直接表明具体零部件的供应商，但iFixit 的拆解似乎印证了外界的传闻。
这次iPhone XS 相机的升级并不小，除了有更强大的ISP 去支撑智能HDR、可变光圈等新功能外，广角镜头的单个像素面积也提升至1.4um，而根据iFixit 的拆解得知，iPhone XS 的镜头大小确实比iPhone X 有所增大，所以也会出现iPhone X 的手机壳与iPhone XS 不兼容的情况。
根据苹果的说法，对比iPhone X，iPhone XS 的续航时间增加了30 分钟，iPhone XS Max 则增加了1.5 小时。而通过拆解发现，iPhone XS Max 的电池容量为3179 mAh，iPhone XS 的电池容量则为2659 mAh，对比前代iPhone X 的2716 mAh 不升反降，故续航的提升基本可以确定全部归功于7nm 制程的A12 仿生芯片带来的更低功耗。
为了充分利用iPhone 内部的空间，苹果从iPhone X 上开始使用「L」型电池。iPhone XS 系列的电池继续沿用了此设计，但有所不同的是，iPhone XS Max 的「L」型电池依然是由两块矩形电池拼接而成，而iPhone XS 上的则已经是一整块的单芯电池，这也是iPhone XS 的电池容量略微有所下降的原因。
然后我们来看一下iPhone XS 系列的背壳。通过拆解发现，除了无线充电线圈外，这次苹果在背壳上依然镶嵌了不少排线甚至还有显示芯片，这也同时意味着玻璃背壳一旦摔碎，用户将要付出高昂的维修费用。
在可修复性上，iFixit 为iPhone XS 系列给出了和iPhone X 一样的6 分（最高10 分，分数越高代表越容易修复）。
