对于2019年的道奇充电器 V8的肌肉是青春的源泉
消息来源:baojiabao.com 作者: 发布时间:2024-04-24
2019年道奇充电器是一个汽车世界的老年人。道奇的大型轿车在2015年的车型年进行了最后一次重大升级,其设计可以追溯到更早的时候。但道奇一直在寻找调整和更新充电器的方法,这一过程将持续到2019年。
充电器SRT地狱猫返回6.2升增压Hemi V8。当充电器的双门挑战者SRT地狱猫现在有717马力和656磅英尺的扭矩,四门地狱猫生产同样的707马力和650磅英尺的扭矩。
充电器地狱猫确实得到了新的发射辅助和线锁的特点,为拖动赛车,后者锁定前刹车容易燃烧。此外,还有扭矩储备系统(Torque Reserve),它在车辆运行四分之一英里时增加了增压器的升力;以及后置冷水机(afterrun冷水机),它在发动机关闭后为增压器和充电站空气冷却器降温,使设备回到适当的温度。所有这些特性都借鉴了停止的道奇挑战者SRT恶魔。
充电器R/T Scat电池组也将在2019年回归,排在“地狱猫”之后。Scat包有一辆6.4升的自然吸气式Hemi V8,功率为485马力,扭矩为475磅英尺。在2019年,它将获得启动辅助和行锁功能,以及一些样式更新。Scat电池组的一个支柱是充电器R/T,它使用5.7升的Hemi V8,功率为370马力,395磅英尺。
全轮驱动返回2019年,但只在基本充电器SXT型号与3.6升五星V6;所有其他的充电器都是后轮驱动的。新的V6充电器GT车型位于SXT和V8充电器之间,与其他V6车型相比,配置了更高级别的设备。Pentastar V6在后轮驱动SXT中有292马力和260磅英尺,在全轮驱动SXT和GT中有300马力和264磅英尺。
2019道奇充电器将于今年晚些时候上市。完整阵容的定价将在接近那个时候被披露。充电器和挑战者的升级版迟早会购买这两款汽车,但目前尚不清楚道奇母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)的长期计划是什么。
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