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为什么特斯拉靠锂电池就能达到500公里续航?

2018-08-19 00:31

如今的市场上,新品牌的新能源汽车越来越多,但要比续航里程,特斯拉仍是最长的。为什么特斯拉的续航里程能达到那么长?是因为价格高、电池多吗这期来说说电动汽车的续航里程和哪些因素有关。

https://www.zhihu.com/video/984030016975400960

为什么特斯拉的续航比一般国产车更高?

咱们之前说过,特斯拉用的是三元锂电池,另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池,三元锂的容量更大。

有人会有疑问多加几块大电池不就行了嘛?你以为出门带三四个充电宝?大大的错误!

电动车的续航里程跟很多因素有关。其中电池容量的影响最大,然而最关键的在于能量密度。电池的能量密度高,首先看电芯正极的原材料,其次是每个电芯的结构,最后是电芯的排列顺序。

特斯拉使用的是能量密度最大的圆柱电池,电池组几乎铺满了整个底盘,其他零部件都给它让路。

所以,它的电池空间充足,电芯排列整齐,大幅提高了能量密度。

这是新企业的优势,用全新的电动车平台造车,首先考虑电池组结构。

而不少传统车企造电动车,用的是燃油车的旧平台,电池组要避开车身结构,还要给座椅中控之类的让地方,简直是夹缝中求生存。

放电池的地方小,排列还不规则,续航当然上不去。

电动高尔夫(e-Golf)就是基于MQB平台造的,电池结构非常不规则。

这两年,大厂商都看到了电动车的趋势,专门开发全新的电动车平台,例如大众MEB平台、奔驰EQ平台、沃尔沃MEP平台等等。

所以说,造电动车有可能弯道超车,因为大家都是同一起点。

特斯拉胆子大,很早就用18650电池,把电池组密度提高到250Wh/kg的水平,而Model 3用的21700电池,更换了负极材料,能量密度更高了。

可惜,最新产品Model 3的产能不足。

而且,能量大的电池组控制不好,电动车就变“火车”了。



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