Lyft或最快明年三月上市 为的是抢在Uber之前|Global24/7

Lyft 想要早于 Uber 上市最关键的还是想要融到更多钱。以目前的网约车发展的商业模式来看，“烧钱”稳固、拓展市场仍然是非常重要的手段。

据《洛杉矶时报》报道，美国第二大网约车公司 Lyft 已经启动 IPO 计划，并聘请 Class V Group LLC 担任上市顾问。据知情人士透露，Class V Group LLC 将同管理层展开紧密合作，协助处理寻找承销商、起草招股书和同潜在投资者的沟通等事宜。双方最早会在 9 月开始同银行接触，目标是在明年 3 月或 4 月启动上市。

对于传言，Lyft 并未否认，其发言人 Alexandra LaManna 在声明中称“有许多因素会影响到 Lyft 能否上市以及何时上市，我们将继续专注于发展公司不断增长的业务。”按照目前的时间规划，Lyft 极可能早于它的主要竞争对手——Uber 上市。Uber CEO Dara Khosrowshah 今年 7 月在一个采访中表示，Uber 将在 2019 年下半年 IPO，而这或许也是 Lyft 急匆匆上市的重要原因。

“第二名”

Lyft 成立于 2012 年，比它目前最大的竞争对手 Uber 晚了 3 年，但成立后的 3 年内，因为 Uber 在美国深陷一系列的丑闻及法律诉讼，野心勃勃的 Lyft 迅速成长。

首先，Lyft 在 Uber 遇冷期间招募“叛逃”Uber 的司机。相比 Uber 色调简单的品牌标识，Lyft 经典的粉红色小胡子让它看起来更有“人情味”。设计简洁、配色活泼的 app 界面设计更是讨好了年轻用户。据调查，去年 Uber 在应用商店的平均评分只有 1.8 颗星，Lyft 同期却达到了 4.4 颗星。

另一边，Lyft 还加大了营销力度，通过打广告和给补贴的方式笼络对 Uber 寒心的乘客，让发布 

#DeleteUber

 的消费者纷纷坐上了自己的车。

去年 2 月 3 日，纽约计程车司机联合会呼吁所有司机在当天晚上 6:00 到 7:00 之间停止接送往来肯尼迪机场的工作，抗议特朗普签署的“移民禁令”。随后 Uber 负责人却宣布关闭那个机场附近的“动态定价”功能，Uber 此举被认为是和出租司机的罢工对抗。据《纽约时报》称，超过 20 万人卸载了 Uber。

今年 5 月 15 日，Lyft 公布了它在美国网约车市场的份额——35%。相比 18 个月前，增长率达 75%。

今年 6 月底，富达投资领投的 6 亿美元新融资，让这家总部位于旧金山的打车公司估值升至 151 亿美元。就在 2017 年 4 月，Lyft 估值还只有 75 亿美元。一年多的时间，Lyft 估值翻一倍。

不过 Lyft 这些“成绩”和第一名的 Uber 相比，仍然如小巫见大巫。估值方面，Uber 在近期获得丰田最新的一笔投资后，估值成功回到了 720 亿美元高位；营收方面，Lyft 和 Uber 也 不是一个量级的选手。《华尔街日报》此前报道称，Lyft 今年的毛收入将达到 77 亿美元。但 Uber 去年的毛收入就已达到了 370 亿美元。

为什么 Lyft 要抢“共享出行”的第一股？

要上市的不止 Lyft，其主要竞争对手 Uber 也在积极为明年的 IPO 做准备。近日，Uber 聘请了长期担任银行业高管的 Nelson Chai 来担任首席财务官，协助 Uber 2019 年底的 IPO。

通常来说，同类公司会尽可能避免在同期上市，因为这会使得自己更难吸引到投资人的注意，同时也会加剧行业竞争。那么，为什么 Lyft 想要抢在 Uber 前成为“网约车第一股”呢？

美剧《硅谷》片头里 Uber 和 Lyft 挨在一起

早在 3 年前，答案的一部分就已揭晓。科技博客撰稿人 Carmel DeAmicis 曾和 Lyft 的一些投资者和顾问进行了交流，试探他们关于“Lyft 是否应该抢先 Uber 进行 IPO”的想法。

这些投资者和顾问普遍认为：如果 Lyft 抢在 Uber 之前进行上市，就有机会冲击 Uber 公司的一些名气。消费类科技公司的 IPO 通常都属于重大的市场投资活动。

虽然同类公司同时上市要吸引投资人的注意难度会增加，但同时资本也是有限的。网约车公司首次进行 IPO 能够吸引业界诸多关注的目光，尤其是 Lyft 当前发展势头良好，较容易获得资本的关注。

另一方面，抢在 Uber 之前上市，也是为了避免更多不可控的变化发生。过去，由于劲敌 Uber 的挤压，Lyft 曾一度发生融资困难的境况。2015 年底，福特领投 10 亿美元融资，当时 Lyft 的估值 55 亿。Lyft 对资金匮乏感到无力，几乎是立即启动新一轮融资，但拖到 2017 年 4 月才完成。早一天上市，Lyft 应对风险的能力也会增强。

当然，Lyft 想要早于 Uber 上市最关键的还是想要融到更多钱。以目前的网约车发展的商业模式来看，“烧钱”稳固、拓展市场仍然是非常重要的手段。2017 年 12 月 Lyft 以进入加拿大市场为标志，开始了全球扩张路途。因此无论是深耕本土市场，还是拓展海外市场，上市融钱都是目前的最佳选择。

参考：

Lyft is planning its IPO, trying to beat Uber to the punch, sources say

（http://t.cn/RFT5lqx）

Lyft valued at $15.1 billion after new funding round

（http://t.cn/RFTtPBW）

In the past year, is Uber far from the market?

（http://t.cn/RFTVyf2）

Will Uber and Lyft Become Different Things?

（http://t.cn/RFTV81Z）

题图：Silicon Valley

编辑：geekerdeng