70年代的外星飞船蓝旗亚Startos

上世纪70年代，意大利汽车公司蓝旗亚出过一部像外星飞船一样的车—Startos。这部车看起来和现在的兰博坚尼造型有几分神似，但又显得更为之怪异。

在七十年代，蓝旗亚大胆地和博通合作，设计出现在看来也是造型十分超前的跑车Startos。而该车的设计师就是早前已经设计兰博基尼Miura和Countach的Marcello Gandini。

因此不难看出，Startos有着几分和兰博坚尼一样的设计语言。只不过车身设计地更为超前，巨大的挡风玻璃设计除了Startos敢用之外，至今都没有再出现过。（当然这台车的驾驶视野肯定因为A柱的关系毋庸置疑地差）

挡风玻璃即是车门，通过打开前挡风玻璃窗进入车室，加上方向盘和驾驶座椅一体的设计很难想像这是一部上世纪七十年代的产物。Startos HF从内到外看起来更像一部“外星来的产物”。

千万别以为这台车只是蓝旗亚公司的作秀行为，作为上世纪七八十年代在拉力赛上叱咤风云、造车只为赛事的蓝旗亚公司，为了让Startos能成为新的拉力赛“法宝”，（某些组别拉力赛的用车必须为量产车，其数量不能少于500辆）于是以底盘代号为1240，车名为Startos HF的量产车在1971年的都灵车展上正式和大家亮相。

值得一提的是，Stratos发动机采用的正是法拉利创始人Enzo Ferrari的大儿子Dino的产物（有兴趣的朋友可以翻查一下Dino和父亲Enzo在“小排量”发动机的采用问题上的争执历史）。这副2.4L自然吸气 V6发动机，最大马力为190匹，在那时候已经算是天文数字。这也使得Stratos HF的零百加速只需6.8秒，最高时速可达232Km/h。

中后置后驱的布局，超级低矮的车身加上950Kg不到的车重，Startos的推重比表现十分良好。

这一切使得Startos的拉力车赢得了1974-1976年的拉力赛冠军。

即使把Startos这样超前式的设计产物放至现在，也是让人感到震惊的作品。可惜在现今不断宣扬商业化的社会，这种造出极致车型的公司已经不复存在了。