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等GS继承者的洗洗睡吧新雷克萨斯ES是一款前驱车

发布于2021-01-13 15:50:41

在千呼万唤中,新款雷克萨斯ES终于登上了北京车展的展台,这款将会同时继承ES和GS衣钵的车型早在小半年前就已经备受期待,而当它真正立于台上时,我们简直像是看到了一辆缩小版的雷克萨斯LS。

同样的双钩式前灯组,相似度爆棚的双边散热口,再加上家族式的纺锤进气格栅设计,从正面看来已经很难分辨出ES和LS的区别,而在将前代ES的横置进气格栅改为直瀑式后(LS同款网格式可选),新款雷克萨斯ES的霸气值也平添了几分,看起来颇为动感。

而新款雷克萨斯ES的侧身同样值得夸赞,4980/1865/1445/2870mm的车身尺寸和轴距下,相比前代ES在车身长度上有所增加,同时还降低了车高,从而让整车看起来更为修长。优雅的溜背造型在车臀处以小鸭尾造型收起,颜值确实要比前代车型高出不少。

把视线转到内饰,可以看得出新款ES同样在这里做了大刀阔斧的改变,电子仪表盘使用了一种单炮式设计,在视觉效果上拥有不俗的冲击感,同时中控台处的物理按键已经被尽可能的简化,只保留基础功能,其他设置功能都被整合到了那块悬浮式的液晶屏中,用一种极简的方式营造出了不错的科技感氛围,看来雷克萨斯此番在新款ES身上确实费了不少心血。

同时新款ES终于用上了CarPlay系统,他们甚至还加入了亚马逊的Alexa语音助手,真是难为雷车终于开窍,虽然来得实在太晚了点,但至少不会像之前那样给人一种从10年前穿越过来的智能配置一样。

新款雷克萨斯ES使用了TNGA平台的GA-K架构,而这一架构版本还出现在了2018版本丰田凯美瑞和2019版Avalon车型中,但是在此之前,雷克萨斯确认停产GS车型后,一众吃瓜群众都认为ES将会接下GS的衣钵,但没想到ES依然是一台FF车型,不免让让那些期待了一年新后驱车的吃瓜群众们有些失望。

但至少新款ES的动力配置还是值得肯定,全系将会标配雷克萨斯最新的8速自动变速箱来替代之前的6速变速箱,其中ES 350将搭配一台3.5L V6发动机,可以输出302匹马力,比前代版本也高出了34马力。同时新款ES还将具备一款ES 300h混合动力车型,它将使用的混动系统似乎是继承了Avalon的那一套THS-III,但据说电机配置会有所缩水,目前还不知道这套混动系统的具体配置。

而在北京车展上,雷克萨斯还带来了ES的首款F Sport车型,除了在外观上大面积的使用了运动氛围设计和运动套件,并且加入Sport+驾驶模式外,据说雷克萨斯还加入了一套扬声器来扩大发动机的噪音(这是什么操作)。同时他们使用了一套F Sport专享的自适应可变阻尼的悬架系统,以此实现更为优秀的运动感。

新款雷克萨斯将会在今年9月份正式开售,具体售价则要等到今年夏天才能得以公布,不过从配置来看,它的售价应该会直接对标现有车型,虽然口头上说继承了GS的灵魂,但相信既然依旧使用了前置前驱设计,那么它的价格浮动就不会太大。总之作为一款全新换代的ES,它从内到外的配置都已经比前代强出太多,雷克萨斯粉们应该很难拒绝这一代车型。至于还在哭后驱后继无人的吃瓜群众,还是关注一下雷车家的大哥LS吧。





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