kymco电动车2018年销量如何呢

2018-12-20 16:12

导读: 2018 年可说是电动车市场大幅成长的一年,同时也有更多品牌宣布加入电动车市场与Gogoro 竞逐,这些品牌在年终交出什么样的成绩单呢? 回顾 2018 年电动车 过去政府补助许久、未获明显斩获的电动车,在 Gogoro 的带头下市场已明显趋热,过去一年间电动车的新

2018 年可说是电动车市场大幅成长的一年,同时也有更多品牌宣布加入电动车市场与Gogoro 竞逐,这些品牌在年终交出什么样的成绩单呢?

 

回顾 2018 年电动车

 

过去政府补助许久、未获明显斩获的电动车,在 Gogoro 的带头下市场已明显趋热,过去一年间电动车的新闻也从没少过,各家车厂也互有动作。例如光阳公布「iONEX 车能网」并推出SuperNEX 电动超跑概念车;Gogoro 推出Gogoro S2、Deluxe、Delight 等车款,并宣布新的能源地图与换电授权免权利金的利多;宏佳腾宣布将与Gogoro 合作推出电动车;YAMAHA 宣布与Gogoro 结盟;中华汽车表态将开发自己的快充电动车;三阳则与中油合作,打算走自己的电动车之路。

 

▲ 2018 堪称电动车发展元年,应用层面也不仅限于消费者端,例如 Gogoro 与 Kymco 就竞相进军商用市场拓展版图。

 

以目前的电动机车市场来说,其中龙头当属 Gogoro 无误,截至目前的统计数据,Gogoro 在 2018 年市占率达到 84%。但我们回顾光阳 Kymco 在今年六月的发表会中,曾发下豪语将在 2019 年成为电动机车市场 NO.1,同时立下未来三年全球销量突破 50 万辆的目标。

 

今年六月曾说立志成为 2019 电动车霸主,先来看光阳 Kymco 今年电动车销量如何?

▲ Kymco 在记者会中发下豪语,要成为 2019 年电动车市场第一品牌。

 

光阳 2018 年电动车大事纪

 

2018/01/17 光阳 Kymco 杯葛经济部换电规格统一政策,认为占国内机车销量四成的光阳才真正具有订定公版换电规格的资格

2018/03/22 在东京车展发表「iONEX 车能网」,推出「Noodoe Navigation」车联网导航功能

2018/3/28 在台北举办「iONEX 车能网」发表会

2018/7/6 「iONEX 车能网」登陆上海,宣布与物流企业合作

2018/8/31 在台北举办「iONEX 车能网」预购发表会,宣布99元月租优惠

2018/10/04 在巴黎举办 iONEX Commercial 商用车能网国际发表会

2018/10/12 在台北举办 iONEX Commercial 车能网商业版 台湾发表会

2018/10/15 在印度宣布领骑印度独角兽新创电动车公司 22Motors,发表「iONEX 车能网」

2018/11/6 在义大利米兰车展发表「KYMCO SuperNEX」全球新闻发表会

2018/12/11 在台北举办电动重机「KYMCO SuperNEX」赏车之夜

 

 

「全球销量突破 50 万辆」要达到这样的成绩并不简单,因为在 2018 年电动车挂牌总数是 78,476 辆,距离 50 万辆还有不小的差距。但光阳 Kymco 是否能击败 Gogoro 成为电动机车市场 NO.1,并达到全球销量破 50 万辆的里程碑?我们就来看看今年的电动机车总销量数据。

 

2018 电动车销量总览

 

根据经济部工业局「电动机车产业网」的数据显示,相较于去年,今年电动车销量有翻倍的成长,总挂牌数由39,025 辆增加为78,476 辆(截至2018/12/19 统计数据) ,显见电动车热潮正处于成长的高峰期。

 

▲ (制表:T客邦/资料来源:电动机车产业网)

 

值得注意的是「挂牌数」指的是已领牌可合法行驶的车辆数量,政府标案所大批采购的电动车也会包含在其中,因此我们可看到在2015 年前呈现起伏不定的销售曲线。此外,这项数据并不会包含已付款订车但还没领牌的数量,同时也不包含无法领牌、法规上归类为「电动自行车」的车款(例如 Kymco Cozy)。

 

那么 Gogoro、光阳、中华这些电动车品牌在今年又交出了什么样的成绩单呢?回顾 2018 年各品牌总销售数据如下:

 

今年六月曾说立志成为 2019 电动车霸主,先来看光阳 Kymco 今年电动车销量如何?

▲ (制表:T客邦/资料来源:电动机车产业网)

 

如果以比例来计算,今年的电动车市占率:

 

今年六月曾说立志成为 2019 电动车霸主,先来看光阳 Kymco 今年电动车销量如何?

▲ (制表:T客邦/资料来源:电动机车产业网)

 

如果我们不把年份限制在 2018 年,而是以历年总挂牌数来制表,会得到这样的结果。中华汽车 e-Moving 因为经营时间较长,所以累积的市占率较 2018 为多。

 

今年六月曾说立志成为 2019 电动车霸主,先来看光阳 Kymco 今年电动车销量如何?

▲ (制表:T客邦/资料来源:电动机车产业网)

 

确实这一整轮数据看下来,光阳在今年交出的成绩单距离 2019 年设定的目标还有一段距离,不过这主要也是因为 Kymco iONEX 以及电动车款 Many 110 EV 较晚上市的缘故。

 

无论如何,光阳挟其国产机车市占第一龙头宝座的资源,与不甩Gogoro 换电标准的底气来开拓尚处萌芽阶段的电动车市场,其成果想必不会令支持光阳的粉丝们失望,未来也期待2019 年光阳电动车能有好表现啰!

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