台湾淡海轻轨绿山线已通车,单车全线都能上票价最高25元

2018-12-25 16:12

导读: 试营运第一天,淡海轻轨红树林站挤满了免费体验的人潮,加上列车出现异常,且车辆调度出了问题,排队得排整整2小时才能上车。 北台湾第一条公共运输轻轨开通了,淡海轻轨第一条路线绿山线今天正式试营运,起点从红树林站开始,终点则是崁顶站,全线11站总长7

试营运第一天,淡海轻轨红树林站挤满了免费体验的人潮,加上列车出现异常,且车辆调度出了问题,排队得排整整2小时才能上车。

北台湾第一条公共运输轻轨开通了,淡海轻轨第一条路线绿山线今天正式试营运,起点从红树林站开始,终点则是崁顶站,全线11站总长7.4公里。试营运期间全线免费搭乘,从今天起为期1个月,从早上6点30分营运至晚上10点整。

 

▲淡海轻轨起点位于红树林,可由台北捷运红树林站出站转乘,需走约120公尺才能抵达轻轨红树林站。

 

北台湾第一条公共交通轻轨

淡海轻轨目前已经开通绿山线,另外还有三芝线、蓝海线、八里线正在施工或规划中,未来可以连接淡水渔人码头、八里十三行博物馆、三芝等地。淡海轻轨也是第一条完全位于新北市的捷运,使用的车辆则是由台湾车辆制造,是捷运国车国造的第一个案例。绿山线全线11个站体,总长约7.4公里,全线都是无人车站,上车乘客都需要主动刷卡,票价则是20元起跳,最高25元。

 

▲除了开通的绿山线,未来还有三芝线、蓝海线、八里线等路段。

 

单车非尖峰时段全线可上

相较于台北捷运,淡海轻轨对于单车更为友善,目前规划绿山线全部11个站都能上下自行车,只需要注意上车时要在二车、四车的多功能停放区放置单车就符合规定。每个多功能停放区可容纳2辆单车,未来收费时,人与车票价共计50元,除尖峰时段外,其余时段皆可上下车。尖峰时段目前为早上7点至9点,下午5点至7点。

 

至于在单车尺寸的规定上,限定脚踏车、关闭电源的电动辅助单车可上捷运,最大尺寸限制为长180公分、宽70公分,高120公分。若是12吋以下儿童或其他车款,则单边长限制165公分以内,长宽高总和不得超过220公分。车辆目前规定仍须用车袋等方式妥善包装,站体内可牵行不可骑乘。

 

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▲红树林站已标上V字样,代表捷运代表色为朱红色Vermilion,站体代号为「V」。

 

▲从捷运红树林站下车,可看到轻轨指示,试营运阶段时间为早上6点30分至晚上10点。

 

▲需出站才能转乘淡海轻轨,距离约120公尺。

 

开通6小时发生首例故障

有点糗的是,试营运第一天才开通6小时,就发生首件异常事故,11点54分1031列车发出异常讯号,列车暂时停驶造成淡金邓公站、淡金北新站各阻塞了1辆车。新北捷运初步判断是「因为湿气太重,所以按钮异常」,为安全起见先执行清车作业,让路线阻塞了约20分钟。

 

▲轻轨红树林站是起点,然而试营运第一天,由于人潮众多且车辆调度问题,排队得耗时2小时才能上车。

 

票价20元起跳 最高25元

虽然仍在试营运的免费阶段,淡海轻轨的预估票价是20元起跳,目前的最高收费则是25元。售票机支援多国语言,包括中文、英文、日文、韩文、马来文、印尼文、越南文、泰文、德文、法文等语言。且为了因应未来的数位支付习惯,刷卡机预计将可支援Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、Line Pay、Ali Pay、Union Pay、Garmin Pay、Fitbit Pay、Hami Pay等多种电子票证。淡海轻轨使用无人车站设计,上车前需要在月台上刷卡或用行动支付,验票则是随机验票。

 

▲轻轨皆为无人车站,上车前需要自行感应支付。

 

免费搭乘限时1个月

如同机场捷运试营运可免费搭乘,淡海轻轨绿山线从12月24日开始为期1个月的试营运也是免费搭乘。然而试营运首日就有不少的人潮,搭车需排队2小时才能上车,且试营运期间大小状况不断,建议通勤族还是等试营运结束后再搭乘会比较实际。

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