Uber自驾车致死初步调查报告出炉，原因指向视线不明

美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，NTSB）释出Uber自动驾驶测试车撞人致死的初步报告，经调查显示Uber的自动驾驶系统运作正常，辅助驾驶员也没有明显疏失，系统在撞击前6秒钟发现行人，目前可能原因指向视线不明，事故发生于晚上9点且行人穿着黑色衣物，自行车侧边没有反光板，而且行人甲基安非他命与大麻测试结果为阳性，录影发现其反应迟缓。

在2018年3月18日晚上9点58分，一名49岁的女性牵着自行车在穿越马路时遭到Uber自动驾驶测试车撞击致死。根据自动驾驶系统的资料，在事故发生前，车辆以约时速70公里的速度前进，该自动驾驶系统首先在撞击前6秒钟，其搭载的雷达与光达系统皆侦测到行人的出现，随着车辆与行人距离越来越近，自动驾驶从一开始判断为未知物体，到识别为车辆，随后便确认其为行径路线无法确定的自行车。

在撞击前1.3秒，自动驾驶判断应该以紧急刹车制动系统减缓冲击，不过，根据Uber的说法，在电脑控制的情况下，紧急刹车制动系统预设关闭，以减少车辆不可预期的行为。而辅助驾驶员在撞击前不到1秒钟，接管方向盘并紧急刹车，但是撞击到行人时，车辆时速仍超过60公里。NTSB表示，自动驾驶系统在事故发生当下，所有功能正常且没有任何故障的诊断讯息。

虽然车内摄影机记录到辅助驾驶员多次低头，但他表示，一直监视着自动驾驶系统界面。也没有证据显示辅助驾驶员分心使用手机，因为无论是公司或是个人手机，都在撞击发生后，才有拨打给救护单位的纪录。虽然事发当时没有对辅助驾驶员做毒物测试，但根据当时处理事故的警察表示，辅助驾驶员表现正常，没有任何精神恍惚等情况。

而在车外摄影机的纪录中，行人穿着黑色衣物，虽然自行车前方装有大灯，后方有反光镜，但方向皆与Uber自动驾驶测试车行径方向垂直，自行车侧边没有任何反光物，而且行人处在路灯没有直接照明的地方。行人在被撞击前才注意到来车，而NTSB也收到他身上甲基安非他命与大麻测试结果为阳性的资料。

所有的调查仍在进行中，一方面NTSB除了仍要确定辅助驾驶员的行动装置，在事故发生前有无被使用的证据外，另一方面，也继续收集行人在被撞击前，任何与他有关的活动资讯。NTSB欲取得所有可能造成事故的原因，并发布防范建议，以防止这类事件再次发生。