一周新品情报116期

今天为大家推荐：Winmax为GT-R R35推出的W4刹车皮；McChip-DKR为宝马M550d提供的动力升级服务；AC Schnitzer为G30、G31推出的空力套件；最后还有SSR的新轮圈，敬请留意。

Winmax

话说日产的官方从来没有把GTR定义为超级跑车，而是将其定义为一部易于驾驭的高性能跑车，原厂就拥有540匹马力的GTR整备质量居然接近1.8吨，日产的工程师没有过分的对该车进行轻量化处理，而是尽可能保留了它庞大的体重，理由是保证高速行驶时的下压力和稳定性。但鱼和熊掌不可兼得，GTR的体重和四驱给它带来了相对“便捷”的操作，同时却在制动方面给卡钳和刹车皮增加了巨大压力。诞生于上世纪六十年代初的日本高端制动品牌WinmaX当然看不过眼，早在几年前就已经为其推出过W2、W5、W6，近日又为其推出了更为适中的W4刹车皮。

要知道W2仅为原厂刹车皮的进阶升级品，升级的跨度并不大，而均为W RACE/RALLY系列的W5和W6对刹车皮的工作温度要求也十分严苛，需要刹车皮预热达到200℃以上的高温后，才能表现出超过0.45的恐怖摩擦系数，低温表现分分钟还不如W2，而且高温赛道刹车皮也带来十分刺耳的噪声，因此为GTR35适配适中的W4就成为了刚需，所谓有心不怕迟。

图：相比于其他品牌的刹车皮，使用高度耐磨材料的W4会产生更少的粉尘和更小的噪声，为您打造相对静谧的车内体验的同时，还能提供超过0.4μ峰值摩擦系数，并能在超过1000华氏度（约538℃）以上有效运行，走街的同时还兼顾到日常Track Day。

McChip-DKR

来自德国的McChip-DKR一向对自己国家的汽车品牌的动力升级有着丰富的心得，虽然比不上美国那般疯狂，但在欧洲也算是资深级别，而且他们不仅对汽油车十分热衷，连柴油车也颇有研究。近日他们就对由M Performance主导开发的G30世代的5系M550d xDrive伸出了魔掌。

M550d xDrive动力是由M Performance调校、代号B57D30C的3.0升直六柴油四涡轮增压引擎，两个低压涡轮增压器能在低转速情况下产生增压效果，因此在行驶过程中可保持增压状态，而在转速提高至2500 rpm以上时剩余的涡轮增压器将会介入，此时引擎可获得最大动力输出，让这副引擎拥有400匹的最大马力与77.5公斤米峰值扭力，但这对McChip-DKR似乎还未够火候，在McChip-DKR进行ECU重新撰写之后，让其输出表现又进一步上涨至470匹最大马力与86.7公斤米峰值扭力的境界，极速表现则是维持在250km/h的电子限速。

虽然说得津津乐道，但也只不过是纸上谈兵，不要说身处亚洲的我们有没有机会买到这款高性能柴油5系，就是行走在车轮上的北美市场是否引入也是十分渺茫。对于我们来说，型、个性才是富家子弟最想要的改装方案，毕竟安全第一嘛。

AC Schnitzer

那么问题就来了，如果我有一部G30世代的5系，而我又想装一套与众不同但又沉稳低调的外观套装，要有内涵又要够深度的，笔者找来找去，似乎除了部分宝马迷的精神信仰ALPINA和低调而优雅的3D Design，就再没有其他选择了。不过行到水穷处，坐看云起时，笔者想起素有BMW第一改装品牌之称的AC Schnitzer，经过了解发现AC Schnitzer对G30世代的5系的外观套装也有涉及。

图：AC Schnitzer是一个专门针对宝马升级改装的知名品牌，而且它跟宝马一样也是来自德国。AC Schnitzer已经拥有多年的历史，说到宝马改装，它有非常丰富的经验。日前就以540i M Sport作为蓝本正式推出了自家针对全新一代宝马5系的空气套件，从上图可以看到在M Sport的张狂基础下AC Schnitzer又锦上添花的提升了侵略的气息。

图：侧裙、顶翼和小鸭尾存在的意义纯粹就是提高了整车的精致度，所谓的细节加分说的不就是这些咯。

图：AC Schnitzer在后保险杠的着笔更多是偏向运动线路，与M Sport车身套件有着异曲同工之妙，不过相比之下笔者更喜欢3D Design那种整洁的风格。

图：此外，针对Wagen车型G31，AC Schnitzer自然也是有杀错不放过啦，毕竟车窗之下均为兄弟。

相比于最近十分火热的宽体潮，笔者更欣赏这种素装小改的空气套件，低调的同时也能展现自己的与众不同，何乐而不为？

SSR

RAYS有TE37系列作为金漆招牌，SSR也有REINER系列。近日，REINER新增了一款“Type 6的轮毂，款式上与大家熟知的Type-C有小小改动，不过同样保留经典的外凸六辐条（X距的强大，可称是避卡钳的利器）。

图：Tpye 6在Tpye-C的基础上增强了强度和刚性，因此SSR除了采取一体化制造外，还在轮圈内采用上自家研发的FFT技术（流动成型技术，即强化轮圈边缘刚性的独特工艺）。而且相比Tpye-C，Tpye 6的目标地位也更加高端，这点在轮毂的尺寸方面也有所体现。

计划推出18、19、20寸轮圈尺寸，轮圈宽度有7.5J-10J（18寸）、7.5J-10J（19寸）、8.5J-10.5J（20寸），PCD值有5X100、5X114.3可选。

图：颜色方面则有4种颜色可供选择。