内外兼修的LEXUS也有需要改装的地方

聪明的汽车品牌总是可以让每一款新车都带给你惊喜，宝马就是最明显的例子，现在一款很廉价的宝马已经可以配上M-Performance的外观套件，外观上并不需要改装过多。当今的雷克萨斯也同样，无论是外观还是引擎，都已经非常优秀，所以今天笔者只教大家一个既简单又无伤大雅的底盘改装方案。

现款雷克萨斯IS是一台难以挑剔的好车，唯独原厂刹车片始终都摆脱不了高温失效的问题。雷克萨斯原厂刹车片在低温的时候，的确有不错的制动力，只是进行了多次制动后，制动力就会减弱，也就是我们所说的耐热性差。此问题不难解决，只要换一套好一点的刹车片就可以了，而且同时也能提高安全性。

EPHONE

以陶瓷基为亮点的EPHONE是最高性价比的选择，它虽然是一个来自佛山的品牌，但是通过无数次正式场地比赛的考验，证明了EPHONE刹车片在各种苛刻的环境下，都能发挥出强悍的性能。

图：摩擦系数0.45μ，刚好卡在国家标准摩擦系数的上限。（0.35-0.45μ）

联系方式

联系人：陈先生

地址：佛山市南海区丹灶镇国家生态工业示范园区牡丹路6号

厂商建议零售价（MSRP）：￥650元/套

Project μ

Project μ可以说是日本的改装制动部件元老，不但历史悠久，而且其性能卓越，这些都是家喻户晓的。如果你说你不认识Project μ，那只能说你就是小白一个。Project μ除了参与赛事之外，他们也研发了很多对应一般街道使用的高性能的制动产品，例如大型的多活塞制动卡钳、高性能刹车片等，都能够获得改装爱好者们的赞赏。其中刹车片则是它的主打产品。

图：NS系列属于街道专用的高性能刹车片，最大的优点是它拥有强大的耐磨性和刹车碟损耗。它的工作温度在0~400摄氏度之间，摩擦系数为0.37~0.4μ。

联系方式

广州世万贸易有限公司

联系人：陈文裕

地址：广东省广州市白云区白云大道南481号银山商务中心105-106号

厂商建议零售价（MSRP）：￥1,250元/套（前），￥1,200元/套（后）

【编辑点评】：EPHONE RS配方属于街道高性能系列，此配方也支持赛道使用，所以可靠性是毋庸置疑的。而至于Projectμ这个日本殿堂级别的品牌，它甚至可以让你体会到，原来不需要改装卡钳也能拥有非凡的制动力。

适当的进行车架强化是有非常多的好处的，不过如果说改善操控这一点实在是太虚幻了，因为每一个改装车架强化的朋友也应该体会过，改了顶吧和井子架后，根本没有感觉到明显不同，心理作用比实际作用大。的确，车架强化的作用或许只能在专业的测试仪器上测出G力有所改变，不过实际上我们的Body是难以分辨的。抛开这一点，车架其实也是会有弹性形变的，我们转急弯或爬山坡Off Road时候，车架就会有扭曲的情况，所以为了缓解金属疲劳，实施车架强化就很有必要了。

CIDEP

国内最TOP的车架强化专家必须是狮特了，它的产品在海外也很受欢迎，甚至在日本都受到不少用户的好评。

图：前下底吧的加入可以辅助副车架，使得副车架的刚性更强，并且传递力的速度也有所提升。

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联系人：Venus

厂商建议零售价（MSRP）：￥3,320元/套

CUSCO

CUSCO则是一个来自日本的资深车架强化专家，而且当今的CUSCO已经走上了自动化生产企业，无论在品控上还是效率上都有非常大的优势，所以质量问题是根本不需要怀疑的。

图：这套车身强化套件，包括引擎室支撑杆带刹车顶、井字加强件、后侧加强件、后尾加强件和行李箱支撑杆共计五个部件。

图：引擎室支撑杆带刹车顶，俗称“前顶吧”，是安装在前避震塔顶上方，发动机舱内的一条加强杆。能在强化车身刚性的同时，减少高速过弯时的侧倾幅度，提升车辆的操控性能。

图：与前顶吧配套的刹车顶，是专门针对防火墙较薄，容易在刹车过程中出现变形而开发的；可以令刹车踏板的脚感更加的清晰，有利于提高刹车的精准度。

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联系人：华南销售

厂商建议零售价（MSRP）：￥5,520元/套

【编辑点评】：实际上，为了照顾到日常行车的舒适性，厂家不会将车架做得太硬；相反，还会预留下一定的空间，通过车架受力后可恢复的扭曲变形，来提高行车舒适性。当然，这种做法会在满足了舒适性的同时，牺牲了车辆的操控感受；体现为车辆的动作变得拖沓，车辆的灵敏度出现下降等。另外，车架是用金属材料制成的，长时间的反复弯曲变形，很容易会导致车架金属出现疲劳，最终导致车架松散，甚至出现变形。在这种情况下，对车架进行强化，就显得相当有必要了，而且还能起到提高安全性的作用。

相信还有不少车友为了追求个性，已经改装上了自己心仪的轮圈，但是你们可否知道，当轮圈被改装后，轮圈螺母也应该同步更换，因为原厂螺母并不是适合各种轮圈的。市面上的螺母有分为锥面、球面和平面，分别可以搭配不同的改装轮圈，如果轮圈与螺母不吻合，螺母则可能锁不稳轮圈，这一点关系到安全问题。

澳蒋

正如土屋大神的名言：“轮上轻一斤，车上轻十斤”，除了锻造轮圈、锻造卡钳、轻量化刹车盘，注重极端性能的你还能够想到什么能够减轻簧下重量的东西？对，螺丝！钢制螺丝的轻量化效果显然不行，而且容易生锈断裂。锻造铝合金轻量化还可以接受，但其刚性只能够制成螺母，制做螺丝螺杆却不大可行，且难以顶受风炮的长久肆虐。唯有澳蒋钛合金螺丝螺母能够平衡轻量化和耐用性。

图：目前螺母采用锥面紧固设计，契合大部分改装轮圈。

图：螺牙规格齐全，M12x1.25以及M12x1.5两种主流规格都有。

联系方式

联系人：黎先生（小尖子）

地址：广东省佛山市南海区丹灶镇劳边沙水工业区1号

厂商建议零售价（MSRP）：￥699元/套

RAYS

RAYS是一个历史悠久的品牌，也是改装业内数一数二的超级大厂品牌，品质方面得到全世界的认可，更是全球各大玩家追捧的品牌，所以大可放心使用。大家只要资金实力够，且对品牌有要求的，随便挑一款顺眼的RAYS轮圈螺母装上就可以了，因为任何一款RAYS轮圈螺母都无需再担心什么质量问题了。

联系方式

联 系 人 ：李先生

公司地址： 深圳市罗湖区春风路五矿大厦708室

厂商建议零售价（MSRP）：￥850元/套

【编辑点评】：澳蒋最近的动态闹得风风火火，不过各位朋友还是不需要担心的，我们依然能够正常购买，而且他们貌似还有降价的趋势，打一个电话过去砍价吧。而至于RAYS其实也很好，不过笔者必须要提醒各位，山寨RAYS螺母螺丝满天飞，购买必须谨慎，而且山寨螺母的质量真的超级无敌差。

价格总汇

毅丰EPHONE RS前刹车片厂商建议零售价（MSRP）：￥650元/套

Projectμ NS系列刹车片厂商建议零售价（MSRP）：￥1,250元/套（前），￥1,200元/套（后）

CIDEP全车加强件厂商建议零售价（MSRP）：￥3,320元/套

CUSCO全车加强件厂商建议零售价（MSRP）：￥5,520元/套

澳蒋零式螺母厂商建议零售价（MSRP）：￥699元/套

RAYS锻造螺母厂商建议零售价（MSRP）：￥850元/套

【总结】：这次的导购主要针对了底盘改装，因为雷克萨斯IS是一款内外兼修的好车，实在不适宜太大改动。而至于动力部分，如果大家有兴趣的话，笔者可以马上再写一个有针对性的升级方案！