外送共和国用App管理一小时速递

翌日送到速递已不能满足现代人的需要。有十多年物流经验的纪启勋，看准食物外卖速递市场，实行开创新业务，成立外送共和国，利用智能电话应用程序及系统调配车队，提供一小时速递服务。

餐厅送外卖服务一直是业界的挑战。靠人手送上食物，路程不能太远。要送较远的地方，就需要自建车队，令经营成本大增，只有连锁餐厅才有这个能力。

外送共和国的出现，或能改变现况。该公司首席执行官纪启勋与总经理方丽霞，于 10 年前成立域迅物流，为大集团建立及管理物流车队，拥有这些经验，再利用资讯系统调配车队，便能做到全港大部分地方可于一小时内送上食物，突破送外卖的限制。

车队数量过百
现时，外送共和国自设百部车辆送外卖，在全港随时候命，大部分属摩托车，其余是小型私家车及客货车。“送递与时间竞赛，以摩托车及小型车辆为主，增加速递的灵活。”

该公司走 B2B 策略，餐厅需要送外卖时，利用电话程式发出要求，外送专员便会上门提取食品，放进专用的包装袋，保温和保持品质，再在最短时间内送到客人手上。虽然该服务承诺一小时内送到，但纪启勋透露，大部分仅用半小时完成。

由于外送服务讲求灵活快捷，餐厅亦没有太多额外成本，服务推出一年，市场已十分受落。“现时合作的餐厅逾 300 间，包括 California Pizza Kitchen、肯德基等，平均每天接到 300 至 500 张外送单，周末、假期及雨天，订单更增至超过 500 张。”

纪启勋指出，有些合作的餐厅，本身已有车队，但也转用此服务，因服务采取按需付费模式，逐次收费，用多少计多少，有助减低成本。

全港分百区加快配送
能够做到一小时全港送餐服务，背后全赖自建的资讯系统。当餐厅发出送外卖要求，系统便指派到司机去提货和配送。系统还能实时处理不同的要求，例如附近同时有多个外送要求，会指示司机提取的先后次序，又建议最佳行车路线。

“系统的另一特色是将全港划分成上百个小区，安排司机在适当地方等候。接到订单，根据司机和餐厅的位置、司机的送货数量及客人的地址分配工作。”纪启勋指出，分区法则是根据过往经验、数据分析及路面情况而定。

外送共和国利用应用程序接收餐厅订单，再安排司机接送食物。全程有系统监控，确保运送质素。

计划拓展东南市场
食物速递要确保一小时送到，又要保持食物质素有一定难度。纪启勋表示已克服这挑战，相信速递其他产品亦难不到。

该公司现时虽然以送餐厅外卖为主业，不过已踏足其他外送服务。“有些零售商为 VIP 客户提供即时服务，例如订咖啡胶囊、名牌服饰等，要即时送上，外送服务便大派用场。”

该公司上月更获首次融资，由第一线集团创办文立主导，投资 200 万美元。该集团其一项业务在大陆经营外卖网站，跟外送共和国有共通之处，纪启勋不排除日后有进一步合作。不过，这次融资主要用于加强一小时送达承诺的覆盖范围。“现时已做到全港 85%，希望明年可覆盖全港。”

他还表示，正研究拓展至东南亚市场。“新加坡及台北跟香港的情况相近，对食物速递服务需求也差不多，下一步要冲出香港，先以这两个地方试行。”