真旗舰风范：华为MateRS保时捷设计让您提前体验未来超跑

1948年6月8日，首款以保时捷命名的356车型正式发布，这一天便成为了保时捷的诞生之日。70年后，当智能、科技、万物互联的风潮席卷世界，这家老牌性能车厂商依然从容不迫——就在近日的保时捷70周年庆典上，象征着保时捷未来发展方向的纯电动跑车Taycan正式公布名称。它正是此前保时捷Mission E概念车的量产版本。

如上图，想要提前体验与这台保时捷首款电动跑车来个合影？现在只需要在华为MateRS保时捷设计的华为应用市场中下载专属保时捷Mission E的 APP，就可以通过手机实现AR实现亲密的人车合影。

作为保时捷如今在智能手机领域的唯一合作伙伴，华为手机在Taycan电动跑车官宣的第一时间，就为旗下保时捷70周年纪念款手机华为MateRS保时捷设计提供了专属的保时捷Mission E APP。目前，华为MateRS保时捷设计的用户已经可以在华为应用市场中下载感受这款未来跑车的极致魅力了。

得益于华为MateRS保时捷设计的6英寸1440P精细大屏，Mission E APP可以360度的高精度3D建模，令人身临其境地体验保时捷这款“未来之车”，感受其不同于过往任何一款型号的别样魅力。

从远观Mission E的流线型车身、为其切换不同配色的车漆，到打开车门，鉴赏保时捷Mission E那几乎没有一颗实体按键的未来内饰——原本只是概念车的它，如今却能够在手机上体验到，那种感觉真的很奇妙。

作为官方体验APP，保时捷Mission E APP甚至还为深度汽车爱好者提供了技术演示和虚拟试驾的体验：通过华为MateRS保时捷设计强大的麒麟970处理器，诸如主动空气动力学模拟这样的演示项目，也能在手机屏幕上流畅运行。

当然啦，顶级跑车的魅力不仅仅在于静态的线条之美，它的运动风范、风驰电掣的驾驶乐趣，只有“动起来”才能更好地体会。在Mission E应用里，提供了科技感十足的AR试驾体验——通过华为MateRS保时捷设计手机实现AR赛车场景，便可以比其他人提前感受保时捷的这款“未来之车”。

除了试驾，你甚至还能与自己的爱车合影——没错，借助Mate RS的4000万三摄镜头以及强大的计算能力，合成出的照片在景深、阴影上都可以说栩栩如生。不过，必须要提的一件事是——截至目前为止，除了Mate RS保时捷设计之外，华为的其他手机在应用商店里是找不到这款Mission E应用的。

为什么会这样？原因显而易见：华为MateRS保时捷设计和保时捷Taycan电动跑车一样，同为保时捷70周年献礼之作。原本并不在华为手机研发序列上的它，是由保时捷汽车委托与它们有“血缘关系”的保时捷设计，后者找到已经深度合作过两次的华为手机，三方共同进行的一次超高端手机开发合作产物。

为了能够完美地体现保时捷品牌70周年纪念作的特殊身份，合作的各方可以说在华为MateRS保时捷设计上倾注了大量心血：保时捷设计为其提供了全新的外观、华为手机专门为其制定了比其他手机严格得多的组装误差控制——在华为MateRS保时捷设计上，机身玻璃与中框衔接处，左右两边的误差甚至不能大于0.1mm……

如同所有的超级跑车一样，华为MateRS保时捷设计不只是外观惊艳如同艺术品，其内在的动力和科技更是傲视群雄。

内置最大512GB闪存，4000mAh电池、4000万像素AI三摄模组、背部指纹、光学屏下指纹，无线充电线圈，以及两个支持杜比全景声效的超线性扬声器——为了在纤薄的流线型机身里容纳进这么多功能组件，华为MateRS保时捷设计使用了接近极限的布板技术，其主板面积只有常规手机一半大小——其上还使用了航天领域使用的微胶囊相变散热技术，可谓是将黑科技发挥到了极致。

纵观目前的手机市场，高端化、品质化既是消费者消费升级的必然需求，也是各大厂商展示实力、积累经验的绝佳途径。但是，能够真正做到由内而外“超跑品质”的，除了华为MateRS保时捷设计之外，我们的确很难再找出第二家。此番保时捷Mission E APP上架华为MateRS保时捷设计手机，本身也彰显了保时捷汽车对于华为手机品质的认同，以及对于双方合作关系的重视——能得此待遇，“Mate RS”足可谓名副其实。