继特斯拉半挂车之后博世发布电动引擎迎接电动卡车时代

消息来源:baojiabao.com 作者: 发布时间：2026-04-20

报价宝综合消息继特斯拉半挂车之后博世发布电动引擎迎接电动卡车时代

本文由腾讯数码独家发布

无论是特斯拉，还是尼古拉汽车，这些技术公司都在努力推动货运卡车行业的电动化转型，而德国电机工程公司博世集团也正在设想他们自己的独立解决方案来打造电动化重型卡车，减少道路上这些重工车辆的燃料尾气排放，不过和特斯拉不同，他们开发的是一种完全不同的电动引擎，可以利用其将传统重卡或其他半挂车改造成新型清洁能源的电动货车，在降低汽车货运公司开发成本的同时，为企业提供客观的经济效益。

一般来说，无论是用于货运还是装载汽车的半挂式货车，车辆的启动和制动效能主要是靠汽车的传动轴驱动，车轮本身不提供任何动力，而博世提供的这种突破性技术的解决方案让车轮也加入到了货车的动力系统中，它能够将汽车在行驶和制动过程中产生的动能回收到电池组中，然后又将电能重新传输到货车传动轴，让其在不消耗燃油的情况下获得速度提升，并且在卡车上陡坡这样的情况下也能够提供必要的动力帮助。

其实，现在越来越多的高效混合动力和电动汽车都带有类似的制动能量回收系统，而博世汽车制造商也在世界范围内生产同样的这种集成到车轴的电机部件，其可以广泛地被改装到大多数现有的车轴系统上，该公司表示，让这些半挂车实现电动化转型可以为企业每年节省多达2500加仑的柴油，根据 2018年8月27日的统计数据，现在平均而言，货运车辆的燃料成本为每加仑 3.22 美元，基于这个数字，卡车操作员每年可以通过这类电动拖车节省大约8000美元，并提供了其他的一些优势。

在制动能量回收的同时，博世公司打造的这种电动引还可以为装有易腐或需要保鲜处理货物的货车提供制冷装置，并在车门上实现自动化闭合效果，还能使得远程停车技术成为可能，不过到现在这项技术还因为法律框架的原因无法得到迅速落实，博世还提到，将会给有需要的用户提供双电动引擎，当然在售价上相比单引擎会昂贵很多。

来源：digitaltrends

2018-08-30 17:31:00