400公里续航力：Audie-tron全电动SUV正式推出

文：Tony Lam

继 Mercedes-Benz 的 EQC 后，Audi 亦正式推出 e-tron 全电动 SUV，代表着新一轮电动 SUV 大战正式展开。

近年多家大厂早扬言正研发电动汽车，Mercedes-Benz 刚推出的 EQC 正式品牌部全电动 SUV 车款，今天的 Audi e-tron 亦为 SUV，另一大厂 BMW 亦以 iNEXT 电动概念 SUV 预告厂方的最新技术，可见这个车款的重要性已由汽油引擎版一直延至电动版。说回 Audi e-tron，车身体积为 4,901 x 1,935 x 1,616mm（长 x 阔 x 高），轴距 2,928mm，数字上介乎同厂的 Q5 及 Q7 之间，与直接对手 EQC 差不多。

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外观上，e-tron 采用了新世代 Audi 设计概念，八角形面罩及招牌 LED 灯自然在阵，再细看可发现头灯、车侧及车尾同样以多条横间线条作 e-tron 的标记，以凸显其电动车身份。走入车厢，会发现布局编排与 A6、A7 及 A8 等同样用上三个数码屏幕作仪表、中控台面板及冷气控制，豪华与高科技感并重，至于 e-tron 还有额外的两个屏幕，就是置于前方两边门内的 7 吋 OLED 显示屏，原因就是 e-tron 是厂方首部用上数码摄影镜头取代传统侧镜的车款，令驾者可在大雨或夜间驾驶时更能清楚掌握两旁路况，提升行车安全。车厢采用传统的五座设计，尾箱空积去到 660 升，实用性毋容置疑。

来到动力一环，e-tron 搭载着 95kWh 锂离子电池，配合厂方最新的能源回收系统，可透过双电动马达及电子液压刹车控制系统整合来达到回收目的，结果可供应多额外的 30% 电力。续航力方面，e-tron 可做到 400 公里的优异成绩，若然透过 150kW 快速充电装置充电的话只要 30 分钟便可完成充电。e-tron 分别在前后轴搭载一台 ASM 电动马达，最大马力为 402hp，峰扭则为 67.7kgm，提供 7 种 Audi Drive Select 驾驶模式，配合可调高低达 76mm 的气压悬挂及首次采用的电动 quattro 四驱系统，静止加速至 100 公里只要 5.7 秒。

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