【搜狐汽车 车無秘】沃尔沃旗下全新紧凑型SUV——XC40，在官方公布了其售价后，引来了网上的一片吐槽声音。32.18万-41.18万元的售价区间，的确超出了很多人的预期。首批进口只有1000辆，很明显只为试水不为走量，抛开这点先不说，进口XC40的定价到底贵不贵，不妨跟它的竞争对手横向比较一下。
作为二线豪华品牌的沃尔沃，自然会以BBA为竞争对手，XC40对标的是奥迪Q3、宝马X1等车型，大家自然而然地把它的想象成二十多万起，谁知XC40的起步售价就已经32.18万，几乎可以买奥迪Q3的顶配了。我们不禁想问一句，沃尔沃到底哪来的自信？
XC40目前还没国产
沃尔沃XC40目前是纯进口方式引入，由位于比利时根特的沃尔沃工厂生产。进口车的售价肯定要比国产车型高一些，毕竟有关税等成本的原因。当然，沃尔沃XC40是有国产的计划，在吉利路桥工厂实现国产。未来XC40国产之后的价格，定会有所下降。
全系2.0T+四驱系统
进口XC40全系都是四驱车型，而相对低一点的两驱版本车型，并没有引入。同一款车型，四驱比两驱贵，这是肯定的。比如竞品的宝马X1和奥迪Q3，入门都是两驱版车型，而沃尔沃XC40一上来就直接配四驱，入门售价当然被拉高了。
沃尔沃XC40搭载2.0T四缸发动机，T4最大功率为190马力，最大扭矩300Nm；T5最大功率252马力，最大扭矩350Nm；传动系统匹配8速自动变速箱，全系标配四驱系统。此外，沃尔沃XC40插电式混动版本车型也有望在2019年正式推出。
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沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1配置谁更高？
如果按照这样来看，沃尔沃XC40似乎贵的有一定道理。那么现在咱们抛开进口车型、全系四驱这些“干扰因素”，比比同为2.0T+四驱的沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1，理性的分析一下，三款车型究竟是实力悬殊还是不分上下？
我们选择的是沃尔沃XC40最入门的T4四驱车型，与之对应的是奥迪Q3 35TFSI全时四驱运动型和宝马X1 xDrive20Li尊享型。三款车型在定价方面沃尔沃XC40相对略低一些，但是奥迪Q3和宝马X1都不算新车，终端优惠力度还是比较大的，所以XC40想要拼价格肯定是拼不过的。另外，同为2.0T发动机，在动力参数方面XC40则并不占优势。
沃尔沃一向注重安全，XC40在配置方面继承了这一点，包括像膝部气囊、主动刹车/安全系统、陡坡缓降、定速巡航这些配置，都是竞品车型所不具备的。其他配置优势还有：感应式后备箱、全液晶仪表、无钥匙进入、远程启动、自适应远近光等等。而在舒适性配置方面，沃尔沃XC40则明显不如对手配置丰富，比如副驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、GPS导航、车内氛围灯这些。
不可回避的“出身”问题
沃尔沃XC40与领克01采用了吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台，两款车型是共享很多零部件的，甚至今后领克01的零部件放在沃尔沃XC40上也没有问题。除此之外，两款车型还共享动力系统，根据不同的需求调校出不同的动力版本。
从一定程度上讲，买了领克就是买了一个换了车标的沃尔沃。XC40成为沃尔沃旗下最便宜的SUV，这算是一件好事，但是也有不少考虑豪华品牌的消费者很在意它的出身。
全文总结：
单从产品力来看，进口的XC40是不弱的，虽然32.18万的起步价并不低，而且仅提供2.0T+四驱，在车型上并没有给予消费者太多的选择性，值得一提的是，配置上还是继承了沃尔沃注重安全的优势，没有明显输给其他竞争对手。不过，毕竟首批进口的XC40只有1000辆，算是在中国市场的试水，对于XC40来说，国产上市才是真正加入战斗的开始，考虑这款车的朋友们如果不着急购车，不如再耐心等待一阵子。
