（原标题：【等深线】中车租赁巨亏黑洞 国资或存50亿元损失风险）
作为大型央企中国中车股份有限公司（下称“中国中车” 601766.SH）的一级子公司，中车投资租赁有限公司（下称“中车租赁”）正陷入麻烦当中。
巨大的麻烦来自业绩亏损。《等深线》记者多方证实的情况显示，2017年，中车租赁业务亏损近9亿元人民币，此外，还有约50亿元的项目存在国有资产损失的重大隐患。“这是中国中车有史以来，旗下子公司最严重的亏损。”中国中车人士对《等深线》记者说。
2018年初，中国中车决定给予时任中车租赁总经理董伦云行政记大过处分，他同时被降为中车租赁副总经理。除董伦云外，中车租赁多位管理层成员亦被处以行政处分。
4月10日，中车宣传部负责人对《等深线》记者表示“正在处置中”，会按照规定，做好相关事项的披露工作。
多次示警
中车租赁是在南北车合并后，由原南车投资租赁有限公司（下称“南车租赁”）、原北车投资租赁有限公司（下称“北车租赁”）业务重组合并组建的，是中国中车一级子公司。主要业务为融资租赁，即以中国中车制造的轨道交通产品、大型装备、城市基础设施、工程机械、新能源汽车等为主要方向，为其他企业提供融资租赁平台；资产管理以租赁资产为基础，通过与相关债权人、债务人的资产处置及整合，盘活存量资产，增加中国中车盈利途径。
2016年，国内铁路装备业务需求开始出现下滑，货车业务处于低谷，中国中车开始面临经济下行压力。拓展市场、优化业务、成为中国中车创新盈利模式的当务之急，融资租赁业务适时而生。
在中车租赁揭牌仪式上，时任中国中车副总裁楼齐良称，中车租赁未来将成为中车业务重组、实施转型升级、推动产融结合的阵地。中国中车曾对融资租赁业务寄予厚望，其战略意义不言而喻。
中车租赁首任董事长王石山更定下目标：“力争在‘十三五’末，实现销售收入200亿元，实现利润5亿元，成为行业的标杆企业，集团的明星企业。”
但租赁业内人士称，中车租赁对象以民营企业为主， 项目开展之前并未做全方位风险评估及审计。“与之有业务往来的企业，甚至出现了倒闭和法人跑路的情形。”
《等深线》记者还发现，中车租赁官网最后一条更新停留在2016年9月18日，已有近两年没有再更新官网。原南车租赁人士对《等深线》记者证实，2017年，国家审计署对中车租赁进行审计，审计发现中车租赁大约有70亿元项目逾期，由于很多项目对应的公司出现问题，租赁合同不规范等，审计认为，大约有50多亿元存在风险，审计署要求中国中车启动问责。“根据会计准则，2017年提取减值近10亿元，导致公司亏损近9亿元。”他说。
原中国北车人士对《等深线》记者透露，早在2014年9月，国资委在巡视中国北车后，就曾指出北车租赁多项目违规，国有资产存在重大损失隐患。尤其对天津康库得机电有限公司（下称“康库得”）项目存在的问题提出了警示，但是该问题没有得到重视，中车在租赁项目上的损失没能及时挽回。
康库得成立于2001年，是一家以锻造加工镦锻曲轴为主营业务的企业。原北车租赁人士对《等深线》记者透露，2013年左右，北车租赁以融资租赁的方式向康库得租用设备，但是付款后北车租赁并没有得到设备。“几经扯皮后，仍得不到解决，问题有逐渐扩大之势。”他说。
2015年5月，中国中车安排旗下北京二七机车有限公司（下称“二七机车”）收购了康库得，康库得由此成为二七机车的子公司，属于中国北车企业。上述人士质疑称，为何二七机车在康库得与北车租赁有交易矛盾未能解决的情况下，直接收购康库得？本次收购是否高估了康库得价值？收购是否间接帮助康库得撇清了与北车租赁的债务纠纷？
4月10日，中车宣传部负责人对《等深线》记者表示“目前有关中车租赁的亏损事宜，是公司内部管理工作中的问题，中车正在处置中”。他还称，中车会严格按照上市公司规定，做好相关事项的披露工作。
日前，国资委党委召开会议研究今后五年巡视巡察工作，对2018年首轮巡视工作进行动员部署，对包括中国中车在内的6家央企进行巡视。4月4日，中国中车集团召开了巡视工作动员大会。
原北车租赁人士告诉《等深线》记者， 2015年，在没有对业务进行调整的情况下，中车租赁领导层，及中国中车分管租赁业务领导要求北车租赁多做业务，用增量盘活存量，但该政策不仅收效甚微，甚至出现新项目连续出现问题的情况，一度加剧了北车租赁的损失风险。
