消费者报告：凯迪拉克的半自动驾驶系统比特斯拉的好

《消费者报告》本周四发布报告，对半自动驾驶系统进行排名，通用汽车凯迪拉克系统的评分比特斯拉系统还要高。《消费者报告》是一个影响力极大的非盈利组织，它对多种消费产品进行评测，包括家电和汽车。《消费者报告》说它对凯迪拉克Super Cruise、特斯拉Autopilot、日产系统、吉利沃尔沃系统进行评测，将日产ProPilot Assist排在第三位，将沃尔沃Pilot Assist排在第四位。

在过去几年里，《消费者报告》一直在测试半自动驾驶系统，现在它发布一份正式报告，对外公布。《消费者报告》汽车测试主管费舍尔（Jake Fisher）说：“我们现在已经处在临界点，这种技术开始变成主流。”

《消费者报告》在康涅狄格州（Connecticut）私有车道和公共道路上测试汽车，主要关注半自动驾驶系统在特定环境中自动控制转向和速度的能力，一旦必要，系统会提醒驾驶员注意，让他接管汽车。

系统一般用摄像头、雷达及其它感测器、地图数据监视位置和交通状况，控制汽车在车道中央行驶，并与其它汽车保持安全距离。

每一种系统都有自己的限制。例如凯迪拉克Super Cruise只有在通用汽车已经绘图的分车道公路上才能启用。至于特斯拉Autopilot，它可以在狭窄、弯曲的公路上行驶，即使车道标线模糊也能使用，只是在这些环境下有时不正常。

《消费者报告》认为，半自动驾驶系统的确能缓解司机压力，减轻劳累，但是半自动驾驶系统无意成为自动驾驶系统。它测试了凯迪拉克CT6汽车的Super Cruise系统、特斯拉Model 3/Model X/Model S的Autopilot系统、日产Leaf和英菲尼迪QX50的ProPilot Assist系统、沃尔沃XC40和XC60的Pilot Assist系统。

报告认为，一方面要让高科技功能发挥作用，另一方面要让汽车安全行驶，让司机保持注意力，凯迪拉克Super Cruise在确保二者平衡时做得最好。

特斯拉Autopilot功能强大，容易使用，在保持司机注意力方面，日产ProPilot Assist做得比沃尔沃Pilot Assist好。

通用汽车与本田汽车合作开发Cruise自动驾驶汽车，凯迪拉克Super Cruise与自动驾驶汽车合作并无关系。