MPV市场要变天 国产一哥的位置谁来坐？

不得不说，在国产汽车这个班级里头，最活跃的应该就属吉利同学了，因为无论是稀松平常的轿车 SUV，或是带着新奇劲儿的跨界车，甚至是抓人眼球的跑车，吉利老总舒服哥都无一例外的琢磨过。

虽然造出来的美人豹跑车被车迷们称之为跑不动的跑车，但这就像明知已经迟到了，却还是挥洒汗水拼尽全力赶到公司的你，无论努力的结果怎么样，但总比待在原地强，你说是吧。

就在前两天，“爱折腾”的吉利又在汽车圈里甩了一颗雷，吉利要造 MPV 了？！这可真有意思。据消息称，这部内部代号为 VF11 的吉利 MPV，将会有插电混动和常规动力两个不同的版本，常规动力采用一台最大马力 177 匹的 1.5T 发动机，而插电混动版本匹配的是 1.5T 发动机和电机的混合系统，百公里油耗据称可以做到 1.7L，真的是不出手则已，一出手就直接来个双黄蛋。

要说吉利准备造 MPV 这事儿，还真算不上空穴来风，因为早在去年的上海车展上，时任吉利 CEO 的安聪慧就已经高调的发布这款 MPV 的概念车，当时凭借著高颜值的外观，这款概念车还在圈里火了一把。

然而尴尬的是，在发布了概念车之后的漫长时间里，真车却迟迟没有露出水面，结果反而等来了比亚迪宋 MAX 的上市...

是什么让大家都一股脑儿的冲进这个 MPV 市场呢？道理也挺简单，因为钱嘛，谁能和钱过不去你说是吧。

既然说到国产 MPV，有号人物那就不得不提了，它就是神车宝骏 730，相比较于宋 MAX 和吉利 VF11 的上市步伐，宝骏 730 早在 2014 年就已经上市了，而凭借著当时的天时和地利，宝骏 730 在上市短短 5 个月内，就轻松卖出了 12 万辆的咂舌业绩，估计这个成绩连宝骏自己都能吓一跳。

所以当大家在 SUV 领域干的死去活来的时候，人家宝骏 730 凭借著国产 MPV 的产品定位，随手就抄了一波底赚的盆满钵满。

7 座刚需性和不到 7 万起的售价，让宝骏 730 上市的几年时间里，一直保持着高线位的销量水平，同时也因为其他车企还没有着手造 MPV，宝骏 730 在市场里更是如鱼得水，想一想这也是情理之中的事情，那时候市场上产品力不错的7座车就五菱宏光和它，搁你你能选谁？

虽然宝骏 730 一炮打响了国产 MPV 的市场，但是现在回想起来颇有点出道即巅峰的味道，因为它抓住了完美的时间差，所以一出场便站在了国产 MPV 的顶峰。但是需要提及的是，当时的宝骏 730 是有着致命短板的，一部家用舒适车，它竟然没有自动挡，也正因如此，导致它在后来其他品牌车型的挤压下迅速的跌落下去，在车坛里只留下了昙花一现。

将宝骏 730 挤下神坛的无他，就是比亚迪宋 MAX，在宝骏 730 上市三年后的 17 年，比亚迪宋 MAX 闪亮登场，相比较于前大哥宝骏 730，宋 MAX 的产品力明显要强上不少，体现最直观的就是新车颜值了，由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀设计的宋 MAX 在外观造型上的确和宝骏 730 不在同一水平线上，这年头娶老婆都知道娶漂亮的，买车不也一样的道理。

除此之外，宋 MAX 全系标配 1.5T 发动机和手自可选的 DCT 变速箱配置更是比宝骏 730 有着不小的优势，毕竟在国内的交通环境下，自动挡远比手动挡更受欢迎。

虽然宝骏官方在后来的 17 款车型里加入了双离合自动旗舰版，但是比宋 MAX 自动版高一万达到 10 万元的售价也让它的性价比平平无奇。而且在准车主心中，外观漂亮的宋 MAX 总是比“面包车”出身的宝骏 730 要来的更有面子一些，所以说啊，颜值即正义真是搁哪都是有道理的。

宋 MAX 作为国产 MPV 中的新秀代表，自上市起就对宝骏 730 形成了明显的市场挤压，但是你大哥永远是你大哥，在来势凶猛的宋 MAX 对宝骏 730 的直接威胁下，早出生的宝骏 730 凭借著远超同级别的市场保有量和产品成熟度，依然能够获得月销近万的销量成绩。

宋 MAX 上市对宝骏 730 的 MPV 市场地位产生的影响之大是毋庸置疑的，但俗话说打铁还需自身硬，宝骏730的销量下跌和宝骏的市场策略也离不开干系，面对宋 MAX 的来势汹汹，宝骏选择另出一款宝骏 360 的 MPV 车型来应对，但是由于只需 5 万多起的售价，定位完全达不到竞品的层次，导致不仅没法和宋 MAX 分庭抗礼，反手还把自家大哥 730 伤了一波，属实无奈。

福音就是自打宝骏 360 上市之后，便成功的收割了一大波更低定位的 MPV 市场，月销轻松达到上万台，据悉，宝骏 360 仅上月销量就高达 1 万 5 千多辆。

宝骏这种主动放弃 10 万级 MPV 的霸主地位，反身去抢占更低价位 MPV 的市场策略，虽然短期内能获得不菲的利益，但是这也是拿自家品牌升值空间换来的，至于值不值，就看人家怎么想了。

继 SUV 火热了数年之后，如今 MPV 也大有崛起之势，而国产 MPV 的热销也说明了咱们并不是不爱 MPV，只是不爱没有品质的 MPV 而已，因为这玩意儿整不好就容易变成“面包车”样子，除此之外，前几年的 MPV 市场一直被价格居高的合资车占领着，所以那时候的 MPV 自然讨不来大家的喜欢。

不过有一说一，MPV 无论是在实用性方面还是在舒适性方面，简直吊打市场上一大批伪SUV，而现在扎堆出现了国产 MPV，论外观也不比合资车差，关键价格还便宜，机械素质也是物有所值，这颜值内在都有了，还要啥自行车是不是。

至于谁是国产 MPV 的领头人物，要我说爱谁谁吧，只要能造出咱们喜欢的车就行。

听说微信最近又改版了，一不留神就会被各类信息淹没。

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