DCT双离合和CVT无级变速 到底哪个好？

最早的汽车只有手动变速箱，但是总有那么一些懒人，只想用一个手和一个脚开车，随着科技的进步，自动变速箱应运而生，它让很多懒人实现了一个手和一个脚就能开车的懒人梦！

目前市面上的自动变速箱主要有三种，分别是AT液力变速箱、DCT双离合变速箱和CVT无级变速箱；

AT液力变速箱采用的是液压传动和行星齿轮的组合方式实现自动变速，AT变速箱这种技术比较老，但技术比较可靠，但也有几个致命缺陷，第一个：换挡反应迟钝；第二个：传动效率低导致油耗偏高；第三个：结构复杂维修困难；

DCT双离合变速箱拥有两套离合器，通过两套离合器轮流值班工作，来实现动力不间断的换挡动作，但双离合变速箱也有致命缺陷，第一个：可靠性低；第二个：换挡顿挫感；DCT双离合变速箱因为结构简单，成本低，被大众集团在中国普及开来，目前很多国产汽车都上了双离合的贼船；

CVT无级变速箱是荷兰人发明的，但却是被日本人发扬光大的，CVT无级变速用两组带齿的传动棍取代了传统变速箱复杂而又昂贵的齿轮，因为无级变速特殊的原理，所以，CVT无级变速有着远超其他变速箱的换挡平顺性，因为换挡平顺，所以，CVT无级变速的传动效率很高，所以，CVT无级变速是最省油的变速箱，但因为采用的是钢带传输动力，所以，CVT无级变速不能承受较大的扭矩，也就是说不能搭载在大排量车或赛车上；

看过三种自动变速箱的原理，你们认为哪个变速箱技术厉害呢？

小编认为，AT液力变速箱因为“换挡反应慢”且“传动效率低导致高油耗”这两大软肋，不管是在赛车上，还是家用上，都已经面临被淘汰了；

而DCT双离合变速箱和CVT无级变速箱各有优点和缺点，目前暂时谁也取代不了谁；

DCT双离合变速箱优点在于换挡迅速、传动效率高和可承载大扭矩等特点，所以，在赛车、大排量车、性能车有大有可为，但在经济型轿车，特别是每天在拥堵市区上下班通勤用的私家车，DCT双离合变速箱就会有发热、抖动、异响、顿挫、高油耗等各种问题；

CVT无级变速箱优点在于省油、平顺和传动效率高等优点，所以，CVT无级变速箱非常适合经济型汽车，特别是经常行驶在拥堵市区的私人车，因为起步平顺，所以，CVT无级变速箱的乘坐舒适感也是最好的，虽说CVT变速箱可承受的扭矩不大，但日产给旗下排量为2.5L动力为186马力的奇骏都搭载了CVT无级变速，这说明，CVT无级变速箱可承受的扭矩完全能满足日常家用车的需求；

最后，小编认为，如果你喜欢在空旷的马路上开赛车，那么，应该首选DCT双离合变速箱；如果你只是想省钱省事的开代步车，那么，CVT无级变速才是你的心头好！