直到今天 终于明白了 董明珠为什么要造汽车？

一提到这个董明珠，很多网友打心底里还是很佩服她，毕竟作为一个女人，格力近些年在她的带领下，取得了很不错的成绩。但是有了成绩之后，董明珠也开始瞎折腾了。从之前的格力手机，格力汽车，再到500亿造芯片，董明珠是一次比一次玩的大！

其实在我看来，董明珠造汽车还是有原因的，毕竟未来汽车将会成为最大的终端？而董明珠之所以选择银隆，也是有着自己的算盘！

2017年初公布的纯电动车市场数据显示，2016年银隆排位向前递增2位，挺进行业排名榜的前五阵营。2016年全年银隆纯电动客车订单超过6200辆，较2015年增长110%，其品牌客车已于全国40多个城市运营。这是继2015年，银隆以黑马姿态首度进入行业第七后，创造的又一令人惊叹的增长速度。

对于董明珠而言，目前格力的空调业务已经发展到了顶点，所以必须扩张多元化！

格力在国内家用空调的市场份额占比已经很高，达到37%~38%，接近40%，稳坐龙头地位；在国内中央空调的市场份额也达到16%~17%，排名也数一数二。

2016年，格力电器的营业收入在千亿左右，因此必须未雨绸缪，寻找新的增长点。而从冰箱、洗衣机、手机看，这些产业的竞争格局已经基本稳定，格力的机会不多。

反观新能源汽车领域，却有庞大的潜在机会。因此，张彦斌认为，董明珠希望在新能源汽车领域复制格力过去的成功经验，培育格力新的支柱产业。

在中国汽车保有量越来越高的今天，如果把这些时间全都花在驾驶上，在大城市，这个时间只会更长。比如北京和广州在 2017 年就分别被列为全国高峰上下班时间最为拥堵的城市，平均全年拥堵时间达到 1549 小时和 1330 小时。也就是说，如果你在北京上下班高峰开车的话，高峰每出行 1 个小时，就有 30 分钟耗费在堵车上。

无人驾驶，车内娱乐、工作、购物多重体验，超大屏幕给你更高的享受体验。汽车的自动化与智能化为电动汽车产业的市场大爆发提供了契机，在新的汽车产业中立于不败之地。

董明珠原本是一片好意，想将格力带到更新的一个高度。但无奈的是银隆不给力啊，不仅把董明珠拉下了泥潭，董明珠还坑了王健林5个亿！

前不久银隆是被爆出了关闭工厂，而后又是裁员！银隆的失败是必然的，在新能源汽车这一巨大的蛋糕面前，银隆一度大跃进式的跑马圈地，其豪掷800亿元布局产业园，争夺分食的机会，但其发展也由此背上承重负担。最新数据显示：截至2017年12月31日，银隆的资产总额为315.12亿元，而负债总额却高达237.67亿元，资产负债率为75.4%。

银隆还是在技术路线上走偏了。对企业而言，技术和产品是根基。如果没有这一基础，肯定是不行的。华北电力大学电动汽车与新能源电网研究中心主任郭春林在接受经济观察报记者采访时略表遗憾。在短期内，银隆的资金问题如果能撑过去，并做出调整追赶上业内领先的企业，它就能继续发展。如果在技术路线和产品上过得了关，银隆在融资上就不会这么困难，其产业园也不会遇到上述麻烦。