咱们车都还没见着 人家就开发完改件了

吉姆尼的改装案例，咱们无敌网其实也有写过一些了。的确，吉姆尼这台小小的越野车的确有着极其强大的改装空间以及可玩性，时隔数年。吉姆尼迎来了换代，不过时至今日仍旧未有出现在国内市场。

图：16寸5.5J的越野款式TE37x轮圈，在这台吉姆尼上相当和谐。仔细一看，嘿，这车的刹车卡钳咋就长在正上方的呀！

全新的第五代铃木（吉姆尼）Jimny上市已经很长 一段时间，比起咱们熟悉的上一代车型更加复古，霎时间吸引了一众吃瓜群众对此车的追捧，什么“小G”，“小悍马”的称谓全出来了，拜托，人家吉姆尼的历史比这两个家伙都要悠久，人家吉姆尼只不过是在复刻自己的一代二代的外观罢了。当然，新吉姆尼也成为了2018年日本最受欢迎的微型越野车来说，一众改装品牌都已经迫不及待要向它动刀……

图：越野车，当然是要小直径轮圈，搭配上越野轮胎才是正路。

图：前脸两个大圆灯看着非常复古，实际上配置相当高，可不是什么落后的卤素大灯。

图：一面是古铜色，另一面是黑色，反正是show car嘛，给你们看一看，选一选。

吉姆尼（Jimny）在日本有两种型号，一种是660cc三缸（R06A涡轮发动机，63匹），还有一种是Jimny Sierra版本，带有黑色的宽体挡泥板，使用1.5升自然吸气发动机（K15B，102匹马力）。而眼前的这台这是660cc的K-Car版本，也是日本本土最受欢迎的版本，至于出口到国外的，毫无意外都是1.5L车型了。

图：看看车尾，原来早已换上了GReddy全新开发的排气系统。就是不知道声浪如何？

图：GReddy全新开发的回压排气系统，除此之外，还有相当的动力周边可供升级，看来新吉姆尼的面世又让广大改装厂商兴奋起来了。

图：笔者的第一台车就是铃木北斗星，也算得上是一台正经儿的K-Car（虽然咱们国规的1.4L发动机完全是超Grade），车虽小，但真心好用。

据小道消息称，新吉姆尼在一些平行进口车商已经可以接受预定，这对于广大爱好者来说的确是一个好消息。不过笔者也还是要忍不住泼一下冷水，可能不少的车友仅仅是被这车的外观所吸引，实际上作为一台玩具，一台硬派越野车，也就不要奢望日常驾驶会有多么舒适，否则不久后可能就会发现二手市场内就会出现许多“准新”吉姆尼了。

本文图片来自Speedhunters