特斯拉上海拿地 2020年将与本土车企正面交锋

国际电子商情讯，近日特斯拉（Tesla）官方表示，该公司已与上海市政府签署了86万平方米的土地出让合同，建设其在海外的第一家超级工厂。特斯拉是中国第一家外商独资的车企，这仅是一个开始，未来将会有更多的独资的外资车企入华……

国际电子商情讯，近日特斯拉（Tesla）官方表示，该公司已与上海市政府签署了86万平方米的土地出让合同，建设其在海外的第一家超级工厂。另外，据外媒透露，目前虽然官方未公告表明特斯拉工厂的具体位置，但是可根据上海市规划和国土资源管理局网站信息推测，这块占地210英亩（逾86万平方米）的土地位于上海东部临港地区，出让金为1.4亿美元。

近年来特斯拉入华的传闻不断，但因该公司坚持独资建厂，此前中国在汽车领域的对外资有一定的限制，中外合资企业中外资股比不得超过50%。今年4月，国家发改委明确，汽车行业将分类型开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不得超过两家的限制。

特斯拉迅速作出反应，宣布在上海临港成立特斯拉（上海）有限公司，现在该公司已与上海市政府签署了86万平方米的土地出让合同，其在华建厂的动态进一步刷新。据了解，该项目计划在两年后开始生产第一辆整车，两到三年后年产量达到 50 万辆纯电动整车。

此前，特斯拉汽车入华，需要经过关税这一关。今年3月起中美贸易摩擦加剧，双方针对汽车及相关产品上调了关税率，在华建厂将帮助特斯拉绕过中方对美汽车关税的限制。

值得关注的是，目前中国政府对新能源汽车有补贴政策。该政策将持续至2020年，届时国产新能源汽车将不再享有补贴，因此业界把2020年当做自主车企至关重要的节点。如果一切顺利，特斯拉在华工厂将于2020年建成。特斯拉此刻入华，应该也是看准了2020年这一关键节点。

此外，特斯拉是中国第一家外商独资的车企，这仅是一个开始，未来将会有更多的独资的外资车企入华。对中资车企而言，外商独资车企入华将冲击其未来的发展。不过，在另一方面，中资、外资品牌同台竞争，将带给汽车行业一个更加公平的竞争环境。未来虽然充满荆棘，但是也将让车企更加注重创新和技艺。

不过，如何提升产能，建设配套充电设施，合理调配生产链等，也是特斯拉亟需解决的问题。中国市场虽然潜力无限，但是并不止有特斯拉一家电动汽车企业，各国车企都十分重视中国市场，未来的中国汽车市场的竞争势必十分激烈。

2018年全球经济深受贸易形势影响，中美贸易摩擦不断，半导体产业大型并购放缓，一般规模并购仍然持续。阿里、京东进军元器件电商，代理分销商的整合时有发生，一些新的市场机会涌出。分销与供应链体系如何在变迁中抓住发展机遇？

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