特斯拉上市以来第二次季度盈利 股价一度涨超12％

在公司私有化等风波之后，马斯克兑现了下半年实现盈利的诺言。

今日美股盘后，特斯拉发布2018财年第三季度财报。数据显示，特斯拉第三季度营收68.24亿美元，同比增长129%；净利润2.55亿美元，去年净亏损6.71亿美元；归属于普通股股东的净利润3.12亿美元，去年同期净亏损6.19亿美元；归属于普通股股东的每股摊薄收益为1.75美元，去年同期每股亏损3.70美元。其中，营收和经调整后的每股收益要高于华尔街分析师预期的63.3亿美元和-0.19美元。

这次的财报显示，特斯拉电动车的销量表现要好于预期，且Model 3的生产率也有提高。此前，特斯拉CEO马斯克曾表示，公司如今可以实现持续性的盈利。加上这一季度的盈利表现，这是公司2010年上市以来第二次实现季度盈利——上一次是上市三年后。他还承诺，公司今年Q4也可以盈利。

目前，特斯拉股价报收321.01美元，涨幅11.27%，而财报发布后股价一度涨超12%。

回到公司的营收上，汽车（销售）业务占了绝大部分。该季度来自汽车业务的营收同比增长158%至60.99亿美元。其中，来自于汽车销售业务的营收为58.78亿美元，高于去年同期的20.77亿美元；来自于汽车租赁业务的营收为2.20亿美元，低于去年同期的2.86亿美元。特斯拉第三季度汽车业务的毛利率为25.8%，去年同期为18.3%。

本季度，特斯拉电动车交付总量为83775辆。其中，Model S和Model X车型的交付量为27710辆，Model 3的交付量为56065辆。在总交付的电动车中，有近7万辆交付给美国用户。马斯克一直在为提高电动车的产能而加班加点，而Q3的数据也表明效果初显。“第四季度将进一步改善效能。”他说道。

与此同时，特斯拉的中国工厂也有了实质进展。10月17日，上海土地市场官网发布消息称，特斯拉（上海）有限公司以9.73亿元，摘得上海临港装备产业区864885平方米工业用地，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。

几天后，一份《特斯拉上海超级工厂项目(一期)环境影响评价公示》流出，并表明上海工厂建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。财报会议上，马斯克表示，希望2019年开始在中国建厂，所生产的车辆将只在中国销售，并且中国工厂所生产的特斯拉汽车将只针对本土消费者设计。

特斯拉预计第四季度资本开支项目包括中国土地购买、初步设计、以及围绕超级工厂Gigafactory 3的其他开支。其中，上海工厂的资金投入也将是一个不小的数字。8月份，据彭博社援引知情人士消息，特斯拉打算向中国工厂投资50亿美元，并且计划对外寻求融资。而在美国，特斯拉也需要加大对加利福尼亚州弗里蒙特工厂的投资，以继续提高其生产能力，因为它还想开发Model Y型、一款新型敞篷跑车和一款重型卡车。

此前马斯克在Twitter上发布将公司私有化的消息，引起股价震荡，也引来了美国证券交易委员会的关注。最后，双方达成了2000万美元的和解协议，特斯拉与SEC签署的书面协议也得到了法官的批准。