欧洲航空安全局建议：未申请的无人机只能在视线内飞行
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欧洲航空安全局（The European Aviation Safety Agency，EASA）日前公布了一份对于无人机的新法规正式建议报告，报告中提到将紧缩小型无人飞行器的法律，未授权的无人飞行器将只能在驾驶者的视野内飞行。
这份报告目的在解决无人飞行器造成的风险、隐私以及环境等问题，其中的建议将会成为欧盟的监管框架基础。EASA表示，他们希望建议规则尽量简单容易遵守，并关注可能发生风险的特殊情况，像是在市中心与海上驾驶无人飞行器，所会造成的风险不同，规范应有所不同。
其中最受无人机爱好者注意的变动，便是驾驶范围的限制，未来没报备申请的无人飞行器都只能在驾驶员肉眼视野内飞行。受冲击的应用，包括使用无人飞行器内建摄影机，透过智能手机串流画面的遥控驾驶者，还有遥控无人机，拍摄难以到达地区画面的摄影爱好者。在新法上路后，这些行为都将被禁止。
而这份报告结合规范了产品制造与航空立法，达25公斤重的小型无人机应有欧盟制造CE标章（Conformité Européenne），而且产品的使用说明应提供操作者明确的讯息，包括应做与不应做的说明以及不危及他人安全的操作方式说明书。
EASA的无人飞行器报告，将飞行器分为三类，开放、特殊以及认证。开放类规范250克到25公斤，用于拍照及摄影用途的无人飞行器，飞行高度最高只能达120米。而特殊类无人飞行器使用前应报备主管机关，驾驶员经过评估通过授权后才可以驾驶，规范范围包括视野外飞行（Beyond-Visual-Line-Of-Sight，BVLOS），以及在人口密集处驾驶飞行器。
由于无法可管，现在欧洲无人飞行器驾驶拥有极大的自由，但是造成的问题，迫使欧盟不得不订定新的法律来规范，在2018年结束前，这份建议报告就会在欧洲各国成为正式法规，限制无人飞行器的操作。
