线条依旧，内里全非：全新Porsche911大跃进

文：Tony Lam

全新一代 Porsche 911 正式登场，外型注入新世代设计语言，家族气息更浓，性能更来个大跃进。

可能不少车迷会认为新版与旧版看似没有两样，但其实这部编号 992 的全新 911 的确是新品，由头至尾均为新设计。首先，车首可见“一”字开口头泵把，这个设计已见于现行 Porsche 家族车系，造出统一面谱，增强识别度。另外，头冚可见两条明显⻣线，开门把手亦成为隐藏式，至于最为抢眼的应该是大幅抛出的尾轮拱位，配合增加了 45mm 的车身阔度，感觉相当动感有力，霸气更强，去到车尾，同样可发现“一”字设计的尾灯及泵把开孔位。加上尾玻璃下方引擎冚上的直间刹车灯，首尾相乎应之余，亦相当具新鲜感，与上代有着明显分别。

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车厢的改动就更大，肯定可予人全新感觉，仪表板维持经典 5 环设计，除了中央的转数外，其余的已换成全数码显示，配合中央 10.9 吋触屏，带来更高科技感及豪华气氛，屏幕下方又可找到全新编排的中控台，犹如车匙设计的波棍轻易成为焦点，卖相前所未见。另外，軚环、开门把手、座椅、冷气控制、出风口、杯架等均为新设计，处处有惊喜。

来到最重要的动力来源，新 911 依然以一台 3.0 升水平对向六汽缸双涡轮增压引擎为主轴，虽然与上代相同，但经过全新设计的涡轮增压及冷却系统，最大马力就提升了 30 匹去到 450 匹，配上新 8 前速 PDK 双离合器波箱，911 Carrera S 只要 3.7 秒便可由止加速至 100 公里，911 Carrera 4S 更只要 3.6 秒。若然加速 Sport Chrono 跑车套件的话，再可缩减 0.2 秒，即 911 Carrera 4S 只要 3.4 秒便可跑至 100 公里，已经可与上代尾期的 911 GT3 睇齐，可见性能的确大幅提升不少。动力升级之余，操控及安全当然要同步，PASM 为两者的基本配备，Wet Mode 亦成新增模式，系统会自行侦测路上积水，以减少跣軚打滑情况。另外，前方防撞预警、 AEB 主动式紧急刹车系统、夜视辅助及 ACC 主动车距控制巡航系统等的辅功，相信可令新 911 的安全程度推至前所未有境界。

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