“轻微减辣，但好劈依然！”Volkswagen Golf GTI Classic 试驾
文、摄：Tony Lam
刚到港的全新 Volkswagen Golf GTI Classic 虽然较上年的 Performance 版本少一点辣味，但整体配搭反而令操控感更好更爽，最重要是车价更易入手。
【Canon 无反新抵价】现货 Canon M100 双镜套装 惊喜价发售！
改用 18 吋铃驾乘感更见平衡
上年到港的 Golf GTI Performance 马力达 245 匹，峰扭 370 Nm，虽然力量够猛够劲，但配用的 19 吋轮圈反而减低了操控感，而且舒适性亦有所犠牲，今天的 GTI Classic 版用回 18 吋轮圈后令整体驾乘感更见平衡。
▲这套 18 吋轮圈卖相依然够跑味，绝对不影响外观。
▲由面罩一直贯穿头灯的红线设计，为今天新世代 Golf 标记。
外观设计与 Performance 大致一样
外观上，虽然说这部 GTI Classic 为入门版本，但其实与 Performance 可谓一样，如标志性红色线贯穿面罩至头灯的设计，内里的双 L 型日行灯，头泵把两边的横间黑饰片依然，最重要的当然是车头的 GTI 字样，只是变成为银色。其余的动感大包围、车尾左右双出燕子尾喉及尾翼等设计相同，惟一较易分别的就是轮圈由 19 吋变为 18 吋 Milton Keynes，而内里的制动卡钳没有了 GTI
字样。可能有买家会认为轮圈越大越好，但其实小车如 GTI 等揭背车款，配上 18 吋轮圈或再小一点的驾驶感反而更易得平衡，太大会削弱一点灵活性，而且軚壁较薄自然吸震能力亦低一点，舒适度变相减少，所以这次 GTI Classic 用回 18 吋轮圈反而是利多于弊。
