欧盟法院：Uber是一家运输服务公司，得遵守各会员国运输业法规

Uber过去声称自己是网络科技平台而不愿遵守各国对计程车业的规范，引发欧盟计程车业者告上法院。欧盟最高法院周三针对诉讼做出判决，认定Uber是一家运输服务公司，未来须遵守各欧盟会员国法规。

2014年西班牙欧盟专业计程车协会向巴塞罗那商业法庭控告Uber西班牙分公司使用误导性商业行为及造成不公平竞争。而为此判决巴赛隆纳商业法院认为需要先决定Uber是否属于运输业，因而上交到最上层的欧洲法院。

最高法院判决指出，Uber的媒合服务“应被视为本质上与运输服务有关，因此根据欧盟法律下，在分类上应属于‘运输领域的服务’。”针对Uber长期以来自称仅透过手机app提供车主及民众媒合服务，不属于运输业。最高法院认为，Uber提供的并不只有媒合服务，因为它还必须有非专业车主提供载客运输服务。同时，Uber提供的工作条件对于非专业司机具有决定性影响力。

因此法院认定Uber的媒介服务只是它运输服务的一部分。根据欧盟法令，此类服务应排除在一般服务业、国内市场服务业、电子商务业法令所赋予的自由权利之外，“各欧盟会员国得制订此类服务的管理规范”。

这意谓著，未来Uber必须遵守欧盟各会员国的运输服务业法规，而不得宣称其共享叫车服务只受欧盟电子商务法令管理。

本项判决仅是Uber在各国面临考验的最新一击。Uber创新的app共享叫车服务模式以竞争力价格及方便性大受欢迎，然其引发价格乱象、不缴税、不透明价格机制等问题已经在全球引起争议、甚至拒绝。

Techcrunch分析，在此判决下，Uber在欧洲收费未来至少就必须多支付20%的加值税（VAT），此外，还可能依法必须收取小费，以及视司机为员工而支付的假日出勤薪资。The Verge则认为本判决也可能成为判例，而影响其他以共享经济之名运作的餐点外送、包裹快递等业者。