加州公布自驾车报告，Waymo自驾技术最成熟，Uber及苹果自驾车平均每2英里就得由人类接手方向盘

加州监理站（Department of Motor Vehicles，DMV）公布了2018年度的自驾车解除自驾（disengagement）报告，此一报告是由业者自行提供，今年收到了48份报告，其中，Waymo测试车表现最好，解除自驾的概率最低，甚至只有2017年的一半，Uber及苹果的表现则垫底。

在公开道路上测试的自驾车偶尔会出现解除自驾的情况，例如技术失灵了，或者是驾驶决定要接管汽车以确保行车安全的时候。Alphabet旗下的Waymo一向在此一指标上领先，在2017年的时候，Waymo自驾车平均每行驶5,595英里才会解除自驾一次，2018年解除自驾的平均里程数则增加到11,017英里，意谓著Waymo的自驾技术已愈来愈不需要人类接手。

Waymo团队说明，解除自驾的频率愈低，代表自驾车愈能辨识与处理更多样化的行驶状况，包括那些人类驾驶一辈子可能都不会见到或者只见过一次的边缘案例（Edge Cases），随着Waymo持续扩大测试范围或导入新技巧，解除自驾未来依旧会发生，并让Waymo能够发现及改善自驾车的能力。

尽管加州监理站强调，公布这些报告只是为了让外界了解业者在加州的自驾车测试活动，而非为了互相较劲，或是藉以论断业者的技术能力，但专门追踪自驾车趋势的The last driver license holder依然列出了完整的比较表。

从该比较表中可以看出，Waymo与GM Cruise解除自驾的概率最低，而最高的则是Uber与苹果，Uber自驾车每行驶0.4英里就会解除自驾，苹果则是1.1英里。