纽堡灵圈速王：Lamborghini Huracan Performante 技惊四座！

文、摄：Tony Lam

林宝坚尼 Huracan 在卖相以及性能等各方面均较上代车型有着显著进步，不论是四驱、后驱或是开篷型号可谓各具特色，性能更是独当一面，不过，若然阁下追求的是终极性能，今天的 Huracan Performante 才是你杯茶。

【可用手机控制的 摄影滑轨？】SliderMini 现正接受预订

熟悉林宝坚尼的车迷应该知道，厂方在每个型号推出一段时间后，将会研发一个终极性能的轻量化版本，上代 Gallardo 就有 Superleggera，而今天的 Huracan 最强版本就叫 Performante。有别于过往只求轻量化的设计，Huracan Performante 绝对是集合了厂方最新最强技术的完美结晶品，强横的性能绝更胜同级对手，能够以 6 分 52.01 秒刷新纽堡灵北环赛道圈速纪录就是最佳证明。

这个数字有几夸张？不计其余对手，单较普通版本的 Huracan 就快了 30 秒之多，够夸张未？当你以为 Huracan Performante 肯定是减轻后再加入了增压之类等来谷大马力才换来这结果，Sorry，你错了，引擎方面依然是一台自然吸气 5.2 升 V10，最大马力 640 匹，峰值扭力 600 Nm，但由于车身减轻至 1,382 公斤（较 Huracan 610-4 轻 40 公斤），在七前速双离合器波箱的配合下，由静止加速至 100 公里只要 2.9 秒，至 200 公里更只要 8.9 秒，绝对是当今最强超跑数字。

既然引擎不变，何解 Huracan Performante 能够在速度上更胜同级具涡轮增压的对手？秘密就来自一套名为 ALA（Aerodinamica Lamborghini Attiva） 林宝坚尼主动空气动力学系统！这项动力学系统为林宝坚尼专利，是厂方专为 Huracan Performante 开发，而 ALA 为意大利文中“翼”的意思，简单来说是通过主动变化来增加下压力或减小空气阻力，透过 LPI（Lamborghini Piattaforma Inerziale）系统即时管理车内的电子系统，与 ALA 完美结合，能够在 500 毫秒内启动 ALA 的活动翻板，确保车辆在任何情况下都可拥有最佳气动力设定。

当 ALA 系统关闭时，前扰流器内的活动翻板同时关闭，为高速转弯及制动时提供所需的下压力，而 ALA 启动时，前翻板打开将前空气压力减少并引导气流通过内部管道及车底结构，大大减少空气阻力，从而达至最大加速度。至于引擎盖下方则装有四个空气管道，两个主要为引擎舱通风及冷却排气，另外两个管道则与尾翼的内部管道连接，通过尾翼管道的气流由两个电动翻板所控制，当 ALA 关闭时，后翻板同时关闭令尾翼可造出最大的垂直下压力，较 Huracan 四驱硬顶版增加 750% 之多，令 Huracan Performante 在高速弯及制动下的稳定性大大提升。若然 ALA 启动，后翻板打开让空气通过尾翼的内部管道，引导空气通过尾翼下方，而尾翼的管导就分成左右两侧，在高速转弯时，LPI 能根据转弯方向来开启尾翼内的左边或右边 ALA ，增加内侧下压力及内侧牵引力，令车辆能抵消负载转移，缩小转向角度及提升稳定性，这个就是令 Performante 在弯道能够跑得更快的原因。

售价：HK$ 4,880,000 起
查询：2900 6666（Lamborghini Hong Kong）