较劲Gogoro，光阳机车首批Noodoe车联网智慧机车推出上市

继Gogoro后，台湾机车龙头光阳机车（KYMCO）今日（4/20）也宣布进军机车车联网，一口气在台推出了3款具备有连网功能的速克达机车，能在机车仪表板显示手机应用的即时资讯，也能提供天气查寻或透过App来寻车，还能提示附近加油站或车友间的位置，光阳机车首席执行官柯俊斌更发豪语5年内要让每辆光阳机车都能连网，与另一款具连网功能的电动机车Gogoro较劲意味浓厚。光阳这3款智慧机车将在未来2个月内陆续推出上市。

汽车车联网近2年迅速在国外窜红，这股风潮现在也吹向了台湾机车界。台湾机车大厂光阳机车也不落人后，最新在台正式发表了3款具备有连网功能的智慧机车，可以将手机上的应用带到机车上来，让机车驾驶骑车时不需要查看手机，就能取得手机上的最新讯息。

光阳这次发表的这3辆全新智慧车款，分别是150CC重型机车Racing S150、125CC轻型机车VJR 125，以及还有一款电动自行车COZY。这3款智慧机车稍早也在2017台湾国际机车产业大展上首度展示亮相。

光阳在这3台新速克达上都搭载了他们自行开发的KYMCO Noodoe车联网平台，骑车者只要安装一个Noodoe App后，就能利用手机上的蓝牙与机车建立连线，配对成功后，就能在机车仪表板上，显示手机里的即时资讯，除了能查看未接来电外，也能够提供各种即时通讯App的讯息，如脸书、Line、WhatApp等，以及查询最新天气资讯等。

不过基于骑车安全考量，光阳表示，驾驶者在高速骑车途中时，机车仪表板上并不会显示手机讯息，只有在车辆完全静止情况下，如等待红绿灯等，仪表上才会显示手机上的通知，以确保骑乘安全。另外机车仪表上配备的屏幕并非是可触控，只能提供显示，而无法直接在屏幕上来操作或回复讯息。

另针对机车仪表板也提供了客制化选项，让车主可以更换成自己喜欢的时速表面，就如同穿戴式手表的表面可换一样。仪表上还配备一个智慧罗盘功能，能利用与手机上的GPS结合，以地图雷达的呈现方式，在仪表上来显示距离你最近一定范围内特定地点的相对位置和距离，例如光阳维修服务车行、或是加油站，以及便利商店等的定点位置。

此外，相同车队车友之间也能建立机车之间的群组，可以在仪表上显示附近队友的相对位置，而保持能跟上的距离，避免开太快，以减少跟丢车队的情况发生。

光阳机车首席执行官柯俊斌表示，目前在提供智慧罗盘功能上，是先采用地图雷达方式呈现，未来持续搜集使用者的意见后，也不排除加入类似Google地图指引方式，帮助车主更快找到想去的地点。

虽然光阳推出第一款智慧机车，强调可以利用手机App和机车相连，但类似的应用，在另一款标榜智慧电动机车的Gogoro也看得到，不过Gogoro主打是行车便利和安全设计为主，在机车内建80个感测器，随时侦测车子状况，让车主可以在手机上，就能查看机车电池电量及健康的状况，相较之下，以传统机车制造起家的光阳，在作法上则不大相同，而是以提高消费者的使用体验为主，要让机车也开始变成像是装有轮子的智能手机，能将手机上的各种应用带到机车上来用。

柯俊斌表示，他们这次发表亮相的智慧速克达机车，在产品定位上与Gogoro并不相同，他指出，Gogoro的车联网应用，较著重在机车资讯方面整合的相关应用，而光阳提供的车联网应用，则以满足消费者的使用需求为主。

不过，有别于越来越多的新款汽车都开始内建4G LTE连网功能，然而，目前机车要连网，大多还是得先利用手机蓝牙配对后，来取得连网功能。柯俊斌坦言，目前机车在用途上仍以短程距离的骑乘使用为主，较少用在长途行驶，所以并不需要长时间连网，因此目前暂不考虑推出具备有LTE功能的机车。

光阳也揭露其中两款机车的价格，分别是Racing S150售价88,800元起，VJR 125售价78,500元起，至于另一款电动自行车COZY售价则尚未公布。预计这3款光阳速克达接下来2个月内将陆续推出上市。而随着越来越多具备车联网功能的机车推出，也将掀起另一波智慧机车应用风潮。