Uber与租赁车业者合作重启台湾地区服务

自2月暂停营运后，Uber在今天(4/13)宣布和本地的租赁车业者合作，重新在台湾恢复服务，车资改由租赁车业者报价。

在今天重新恢复服务的场合上，Uber亚太区总经理Mike Brown特别来台，他表示，今天宣布恢复台湾地区的营运，首先要谢谢交通部长及各级政府单位指导，两个月前Uber暂停营运，不仅让Uber成长的停滞，也让Uber驾驶缺少收入，民众也少了乘车选择。Uber了解经营当地的市场，必需适应该地的文化、遵守法规。现在在交通部指导下，宣布和在地的租赁车业者合作，再次恢复乘车服务。

尽管白牌车的共乘服务在台湾被视为违法经营，Mike表示，未来还是会以推动车辆共享经济为目标，目前车辆共享在马来西亚、新加坡等地已见到丰硕的成果，未来也期待能带到台湾。

Uber台湾区总经理顾立楷表示，Uber是一家科技公司，致力于和在地的业者合作，例如租赁车、计程车业者合作，初期先和租赁车业者合作，用户叫车的体验上可能和先前的会有些不同，请用户包涵。

先前Uber的车辆共享服务被视为违法主要是因雇用民众驾驶白牌车载客，Uber重新恢复服务后，和租赁车公司合作，同时鼓励过去的Uber驾驶通过职业驾驶考照，加入租赁车业者提供乘车服务。

与过去的服务不同，过去民众用Uber叫车，系统会依GPS计算距离提供参考车资参考，抵达目的地后实际收取的车资可能低或高，现在开启App后输入目的地，系统会显示精英优步、尊荣优步两种乘车选项的车资报价，这个车资包含代雇驾驶费用。

顾立楷表示，现在的车资报价是由租赁车业者报价，就和消费者向租车公司叫车前往机场一样，言下之意，租赁车业者报价多少可能就收多少。至于Uber目前合作的租赁车业者有多少、驾驶的数量，顾立楷说Uber现在和数十家的租赁业者合作，驾驶数量需由租赁车业者回答。

过去Uber受民众欢迎的主因在经济型的乘车服务尊荣优步收费较计程车来得便宜，车资是由Uber和合作驾驶折帐，现在车资改由租赁车业者报价，中间多了租车业者服务费用，理论上比过去的模式多了一个拆帐的角色，车资可能会更高，但不同的租赁车业者报价可能会有高低不同，用户多试几次或许可以找到较优惠的车资报价。

至于Uber先前被视为违法，交通部多次开罚，面临超过11亿元的总罚金，顾立楷表示，这部分仍和交通部沟通中，同时已进入司法程序不便多谈。

而交通部之前提出的纳管、纳保、纳税问题，Uber和租赁车公司合作，除了纳税外，保险及纳管均由合作的交通服务业者解决。